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凤凰汽车·新车图解 德国当地时间9月1日19点（北京时间9月2日1点），斯柯达在德国柏林举行了全新SUV Kodiaq的全球首发仪式。作为斯柯达品牌首款7座中型SUV，进一步丰富了其SUV市场，该车计划于2017年引入国产。

在看到这款车之前，不得不提到它的命名。记得在Yeti上市之初，其名称就广受关注：Yeti原意为西藏高原的雪人，熟悉又富有力量感是很多人看到这一名称后的第一感觉。而此次发布的这款全新7座SUV的命名又是从何而来呢？

据了解，斯柯达这款全新SUV的命名源自于生活在美国阿拉斯加南部科迪亚克岛（Kodiak）上的科迪亚克熊，一头雄性的科迪亚克熊站立高度可达3米，重达400公斤，是世界上体型最大的棕熊。当地土著阿鲁提克人（Alutiiq）的土著语称科迪亚克熊为“Taq uka aq”——Kodiaq末尾的字母“q”代表科迪亚克熊名称。从命名来看，新车不仅更具力量，而且也增添了几分灵性。

把目光转回到现场，斯柯达Kodiaq是以VisionS概念车为原型打造而来的，在设计上几乎延续了近乎90%的设计元素，从发布的实车来看，也确实如此。Kodiaq的前脸采用了斯柯达家族式的直瀑造型，视觉上强化了光影的效果，更具力量感。

狭长的大灯与全新速派颇有几分神似，下沿L型的LED日间行车灯（LED转向灯）、灯腔内下表面的纵向LED光导饰条，不仅犀利更富有科技感，顶配车型更将配备全LED大灯。斯柯达KODIAQ的车身比例很好，看上去很宽大，但又不会显得笨拙。尺寸方面，它的车身长4.7米，宽接近1.9米，高1.676 米（包括行李架），轴距达到了2.79米，达到了中型SUV的级别。

或许是为了尽可能营造宽敞的内部空间，Kodiaq的侧围轮廓较为饱满，平直的车顶线条向车尾平缓过渡，尾厢部分的造型相比车头也简约了许多。尾灯延续了全新速派的风格，层次分明且富有水晶切割效果的尾灯运用了LED光源，美观、动感、豪华，可以说这款全新中型SUV很能迎合如今的主流审美。而值得一提的是，这个看上去很健硕的SUV风阻系数仅为0.33。

来到车内，Kodiaq采用了类似对称式的设计风格，仪表台的表面由中控台处将左右划分，一些稍显硬朗的线条迎合了SUV塑造力量感的需求。中控台采用阶梯式设计，上部为多媒体区，两个中央出风口分居触控屏两侧，下部则为空调控制区。功能区域划分简单明了，只是或许少了些美感。

双环式的仪表、三辐造型的运动方向盘都与全新速派上的样式如出一辙，只是未来国产后，并不排除将方向盘改为四辐造型的可能。配置方面，可开启的全景天窗、360度全景影像、AUTO HOLD、自动启停、手机无线充电、三区自动空调、带感应的电动尾门、前排座椅通风/加热、后排座椅加热等舒适及便利装备一应俱全，功能丰富的驾驶辅助系统也达到了同级别SUV的中高水准。

斯柯达Kodiaq将提供5座及7座车型可供选择，中高配车型提供第三排的两个座椅，采用2+3+2的座椅布局。第二排座椅非常灵活，可以根据40:20:40的比例进行折叠。7座版车型的第二排座椅拥有大约18厘米的纵向标准调节空间和个性化靠背倾斜角度调节，第三排座椅则为50:50的比例折叠，内部空间分配和利用非常自如。

动力方面，斯柯达Kodiaq提供了汽油及柴油发动机可选。未来国产后，将配备两款不同调校的1.4TSI发动机和一款2.0TSI发动机，功率输出从110千瓦到162千瓦，都将配备启停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置，达到降低能耗的作用。传动系统匹配6速手动变速器或7速DSG变速器。四驱车型采用的四轮驱动系统的核心部件是电子调节的液压控制多片式离合器，整个系统工作智能、响应迅捷。

通过驾驶模式选择功能，可以选择普通、节能、运动和个性化模式，驾驶员可调整发动机操纵系统和DSG变速箱系统、动力转向系统和空调系统。全驱版本还提供雪地模式和越野模式，更好地适应湿滑、积雪等复杂路面。

总结：KODIAQ在万众期待中来了，拥有大众的血统，认知度高、成熟、兼顾舒适与驾驭感；拥有斯柯达独有的设计基因，光影效果的利用、水晶元素的点缀让它并不会成为一款“套娃”产物，新潮又不失个性；拥有诸多最新科技，在日常出行、车内生活等方面颇有领先同级的架势，而且还能够提供7个座席......

可以说客观上斯柯达KODIAQ是一台实力很强的SUV，它将在今年11月的广州车展在中国首度亮相，并将于明年第二季度引入国内生产。从斯柯达旗下车型向来性价比强的优势来看，显然也会让国内消费者对其充满期待。