凤凰网汽车·新车图解 在三厢轿车渐渐回暖的今天，B级车自然是轿车里的主力。我认为除了B级车，入门级紧凑级应该是最受广大消费者欢迎的群体了。他们有着10万元左右的售价，比较适中的驾乘空间，比较不错的动力水平。今天要介绍的i5车身轴距达到了2680毫米，从尺寸上看丝毫不“入门”，如果从配置和设计水平来看，那就更“越级”了。
从RX5到RX3再到RX8，从i6到i5，展翼式前脸一直都是荣威最具代表性的家族式前脸设计，大气的进气格栅上端与车灯相融合，形成了荣威的品牌辨识度。除此之外，车身比较完美的线条比例和前后大量LED光源都给消费者耳目一新的感觉。如果说这样的年轻态品牌还不能俘获消费者的心，那什么才行呢？
荣威品牌的内饰一直是比较规整的设计，横平竖直的造型和大屏幕是他们的设计主旨。一提到荣威，就不得不提到斑马系统，这台车的斑马系统依旧出色，体验过就会依赖于它提供给消费者的便捷性和科技感。
结语：由于此次活动为静态拍摄，我们暂不对动力和底盘进行解析，稍后会有相关报道进行专门的解读。但这样的静态表现足以证明荣威i5在制造和设计中的用心，相信这样一款车也能打动你，如果你对空间没有太大的要求，这个级别是最合适的。
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