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凤凰网汽车·新车解析 作为宝马旗下的旗舰车型，每一代7系的推出，都会伴随着很多科技的突破创新，同时也重新定义着旗舰级豪华。而此次全新一代宝马7系（G70）的诞生，在外观上的突破，可能要让我们对于这个品牌又要有了全新的认知。4月20日，宝马7系的燃油版与纯电版的i7同时亮相，下面我们就来看看这款新车将带给我们怎样的惊喜。

外观方面，全新一代宝马X7突破性的采用了分体式大灯。其中上半部分内部的日行灯与下半部分的主灯组，都采用了四组光源，与宝马曾经的四颗圆灯的设计相呼应。双肾格栅也毫无疑问的采用了大尺寸，而整个车头显得厚重且圆润，其实也能够看到更多曾经宝马8系或者Z8的影子，但气场上又相对于现款7系提升不少，颇有“小劳斯莱斯”般的神韵。

侧面设计上，全新一代7系的车身显得更加厚重，它不仅带来充足的车内空间，也为纯电版本提供了更充足的电池布局空间。车身线条相对来说更加简约，上下各采用一道笔直的腰线，但侧面采用了更多曲面来塑造更强的光影效果。同时迈斯特霍夫拐角也采用了锋利硬朗的线条，看上去更加醒目。同时，侧门把手也采用了内凹式设计，有效的减少了风阻，看上去也更加精致，美观。

尾部设计上，新一代7系则更加简约。尾灯更加细长，其造型也继续延续了近些年的家族设计，看起来更加运动。同时尾窗也采用了溜背的设计，车顶线条向内收缩，也塑造了跑车般的流畅感，看起来更加年轻化。

如果你认为它的外观设计还会存在争议，但打开车门，内饰的惊艳程度也绝对让我大开眼界。其采用的横向贯穿的饰板采用了水晶般的质感，内部的层次结构与反光效果，都显得晶莹剔透，同时还能够发出五颜六色的氛围灯。

车机大屏采用了12.3寸+14.9寸双联屏，并且采用了一整块曲面设计。方向盘也采用了全新的造型，多功能按键与盘辐的棱角感更强，与水晶之内的内饰搭配相得益彰。

换挡拨纽与iDrive控制旋钮都采用了水晶质感，其光影效果与精致感确实更上一层楼，相对于全新一代奔驰S级来说，确实有着更多的创新。

门板上的宝华韦健音响内部也带有螺旋的氛围灯，门板也同样采用了水晶面板与氛围灯装饰，就连座椅调节的按钮也采用水晶质感。

后排座椅方面，作为一款D级车，它依然支持“躺平”模式。而座椅的调节则位于门板之上的显示屏中，其操作起来更加便利，同时拥有着极强的科技感。

而后排最引人注目的，则是主驾与副驾完全连体的超宽屏幕，能够给你带来更加立体的视觉效果，也能够进一步的提升后排乘客的尊贵感。

动力方面，全新宝马7系将会搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机（B58），提供高低两种功率调校。同时还会提供4.4T V8发动机，变速器匹配8速手自一体变速箱，后续也会提供插电混动版本。

而纯电动版本的i7在造型上与燃油版差距不大，只是增加了一些电动车专属的蓝色饰条，前杠造型更加简约，同时轮毂的通风面积也更利用电动车的能量回收。动力技术将采用宝马第五代eDrive，与目前的宝马iX车型基本一致。

总结：此次宝马全新一代7系与i7为全球同步亮相。在设计上，单从美观的角度，还真不一定能够得到每个人的认可。不过，它外观看起来更厚重，气场更有劳斯莱斯的味道，恰恰是富豪们最需要的，能够取悦这一类人群其实就已经足够。而它的内饰设计更加惊艳，全车布满了水晶的元素，相对于全新一代奔驰S级，在视觉上的美观度、档次感、科技化配置几乎可以做到碾压的状态。总之，宝马这一次的突破也可谓是激进的，面对竞争对手使尽了浑身解数，我们也期待着未来的市场反馈。