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凤凰网汽车·新车图解 作为极狐汽车主打豪华智能家轿的第二款车型，“极狐阿尔法S”2022款已经在8月正式上市了。相比旧款而言新车在外观和内饰方面，依旧延续了精良的做工品质和高颜值的外观设计。在一众同级别车型中绝对算的上有颜值有内涵的那种类型。而让消费者兴奋的是2022款极狐阿尔法S的入门版本相比旧款在价格上进行了适当的下调，这样一来在保证整车品质的提前下就更值得考虑了。

其实这篇文章的由来还得全都来源于我的一个朋友，他最近喜得新能源指标，属于持币待购，在众多车型中选中了极狐阿尔法S这款车，想让我来帮忙参考一下。如果正在看文章的您也有和他同样的想法，那不妨把这篇文章看完，相信对您会有一定的帮助。

本次到店体验的车型是极狐阿尔法S 525S版，属于全系中的入门车型，补贴后售价为22.38万元。

“无界美学”设计理念

现在消费者买车尤其是年轻消费者，对于车辆的颜值特别的关注，能让他们第一眼看中的车型，就会有更大的几率被收入囊中。极狐阿尔法S采用了“无界美学”设计，车辆整体造型光滑圆润，流畅的曲线充满了时尚和动感，风阻系数为0.25cd。值得注意的是，虽然极狐阿尔法S定位是中大型轿车，但看上去要比普通的轿车更高，体量也显得更大。

极狐阿尔法S的前脸造型采用了家族化设计理念，没有了进气格栅的束缚，让设计师更能发挥想象来创造出更具夸张色彩的前格栅样式。“X”型格栅线条从中间向四边呈现放射状，凸显出一定的力量感。这个前脸设计我个人认为放在轿车上要比SUV车型上更合适。

狭长的LED大灯拓宽了车辆的视觉宽度，远近光分体设计支持自动开闭、延时关闭等功能。尾灯采用了贯穿式设计，两侧造型锋利，内部使用了适当的熏黑处理，点亮后的效果非常不错。

极狐阿尔法S的车身侧面线条匀称流畅，短前后悬设计突出了运动感。隐藏式把手在降低风阻的同时，也让车侧显得更加整洁干净。全系使用了双色车型设计，提供了极狐白、冰灰、极夜黑、薄荷蓝、冰河蓝等8种颜色涂装。车身尺寸为4788*1940*1599mm，轴距为2915mm，从参数上看极狐阿尔法S的车身高度的真的不算低。

极狐阿尔法S采用了FASTBACK溜背设计，C柱一直向后延伸到了车尾边沿，形成了一个略微翘起的鸭尾。ABC柱和车顶都经过黑化处理，与车身主体形成了双拼色的效果。后保险杠下方同样设计了亮色饰条，与车头进行呼应。

使用了时下流行的19英寸双色轮毂，搭配米其林primacy4系列235/50R19规格轮胎。轮拱上使用了黑色塑料材质，看上去还有一些跨界车型的感觉。

内饰品质感出色 配20.3英寸4K高清大屏

本次实拍的极狐阿尔法S 525S内饰采用了纯黑色配色，配合适当的枪灰色饰板，空调出风口以及手机无线充电面板使用了玫瑰金色进行点缀，视觉效果上层次感更强。值得一说的是，内饰的质感真的很好，大面积的软性材质触感也很舒服。

20.3英寸的4K高清大屏绝对是内饰最吸睛的部分，屏幕显示素质非常高，颜色显示鲜艳，也没有过多的反光，窄边框设计提高了屏幕占比。相比与现在对块屏幕拼接而成的联屏而言，我更喜欢这款4K屏幕的整体性。

智联车机系统提供了日常会使用到的在线娱乐，在线视频以及智能导航功能，同时还支持CarPlay/CarLife手机互联，拓展更多的使用场景。屏幕左右可以分屏显示，主副用户都可以找到自己想要的内容，互补干扰。顶配车型还支持面部识别和手势识别，既新颖又便捷。

真皮两幅多功能方向盘粗细和握持手感出色，打孔设计还具有一定的防滑效果。两侧的按键采用了钢琴烤漆面板，整体看上去还挺有质感的。方向盘支持电动上下前后调节，不得不说在这个价格里确实很厚道。

很多新能源车型在内饰设计上为了凸显简洁，简配了一些方便实用的储物空间以及大家用着顺手的配置。在极狐阿尔法S身上这样的情况没有出现。悬浮设计的副仪表台不仅做到了轻量化设计，同时上部和下部都设计了充裕的储物空间，顺手放个手机或者小零碎很方便，体验感不错。

极狐阿尔法S全新标配了多色氛围灯，配合燕飞利仕8喇叭音响系统，在驾车时营造出不同的惬意感受。这个配置我个人是非常喜欢的，而且在售价20多万的车型上确实不多见。

实拍的极狐525S车型上使用了皮质座椅，皮质细腻触感很好， 还可以选装翻毛皮混搭材质。主驾驶支持电动6向调节带腰托，副驾驶支持4向电动调节。座椅设计宽大填充物也足够厚实。

关于空间方面，我请身高182cm体态健壮的同事来进行体验，在调整好前排坐姿后，进入后排腿部空间充裕，头部则有大约1拳左右的距离。后排坐垫长度适中大家从图中可以看到体验者的大腿并没有悬空。

后排同样配置了独立的出风口和头枕，宽大的后排中央扶手上还设计了杯架和一个储物空间，别说还真是挺贴心的。

在配置方面，实拍的极狐阿尔法S 525S版提供了全景天幕、座椅加热、手机无线充电、方向盘电动调节、等多项智能便捷的配置。

极狐阿尔法S的尾门采用了掀背式开始方式，可以很轻松的放下大件物品。后背厢的常规容积为560L，放倒后排座椅后，容积可拓展至1300L，放个气垫床睡觉都不成问题。

两种续航可选 满足不同使用场景

极狐阿尔法S 525S搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，电池包采用一体式、高集成设计方案，重量更轻，体积更小，性能指标处于国际领先水平。同时得益于CATL电芯技术和高效热管理系统，低温下能量保持率高，-7℃环境温度，整车能量保持率在91%以上。并提供了NEDC续航525公里和NEDC续航708公里两种续航版本。

相比现有车型全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破，输出功率由160kW升级到175kW，最大扭矩为360牛·米。官方零百加速7.7秒。既保证了迅猛疾速的动力输出，也提升了使用耐久性。

在大家关心的智能驾驶辅助和主被动安全方面，极狐阿尔法525S版配备的也非常全面，搭载了a-Pilot智慧驾驶系统，含有ACC自适应巡航、LCC车道剧中辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航、ASL智能限速巡航、RDP车道偏离纠正、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、动态倒车影像、遥控驾驶等等。

全文总结：2022款极狐阿尔法525 S版在保证了整体品质和丰富的智能配备的同时，将价格再次下探到20万元区间这个非常有竞争力的地带，让消费者充分感受到了老牌车企的诚意。另外，针对这款车型，官方还推出了售价8900元的舒享套装以及10900元的臻悦套装，其中包含了多项提升驾乘品质的配置。我想在20万价格区间主打豪华智能牌的车型而言，极狐阿尔法S是非常有竞争力的。