奔驰的前大灯技术 可谓是汽车照明领域的最新科技。

10月23日晚，台州欧普奔驰携各位媒体及车主开始了梅赛德斯-奔驰智能灯光动态试驾的体验活动。

这款看起来像极了鹰眼的前大灯十分炫酷，你看到的类似眼珠转动的效果，是它的主动转向前大灯。这次主要说的就是这个眼珠内部的 MULTIBEAM LED 智能照明系统。。

将鹰眼分解开

在眼珠内部最重要的部分就是这个

三排84个高亮 LED 智能发光模块

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这个由 84 个高亮 LED 发光单元组成的照明系统，可以由电脑对每一个LED灯泡进行逐一控制，也就是说，你甚至可以拿它当做一个像素化的投影仪，打光到对面的幕布上。

LED 组合可以打出不同的光照效果

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也许你会问了，这有啥卵用？就算是投影出一部电影，这对于夜间的行车安全又有何帮助呢？总不能让我边开车边看电影吧。。。其实，它的作用可是大着呢~~

首先，MULTIBEAM 技术

可以保护对面车辆不受到大灯晃眼

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包括相向而行的车辆与同向而行的车辆

夜间会车时，最大的安全隐患就是被对面行驶过来的车辆前大灯晃眼，几秒钟的视觉消失就会引起极大的安全隐患，此时你完全不知道这几秒钟路面上发生了什么。。。老司机都懂得在会车时将远光灯临时关闭。。。但毕竟野外行车是需要远光灯的，会车后还要再次开启远光。这样来回切换，一来受到人为的控制并不靠谱，二来对大灯的损害也很大，第三就是无法做到针对单一目标精准控制。

MULTIBEAM LED 可以通过智能摄像头监控车头的光照状况，并以每秒100次的速度调整大灯配光，每一个LED灯泡都可以随时启动和关闭，这样就可以在前方的照明区域中产生一束或几束的无光区，比现有产品提高了3.5倍的照射精确度。这对于夜间行车安全十分重要。

智能摄像头锁定前方车辆

并通过电脑控制 LED 光栅的显示

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（此图以奔驰CLS的 MULTIBEAM 为例）

MULTIBEAM 智能前灯，不仅仅在直线行驶时可以调整光束，主动地避免照射对方车辆，还能在高速拐弯时同样地做到跟踪对方的车辆，将无光驱紧紧地追踪盯住对方车辆。。。

拐弯时

探测对方车辆自动调整无光照区域

（尾随效果）

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（会车效果）

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另外，在昏暗的雨天，路面积水，造成大灯光线的反射，同样会导致对方司机被晃眼。此时MULTIBEAM 将调整原本负责向下照射的最下一排LED，进行临时关灯，以减少地面积水反光。

临时关闭最下一排LED光束

减少地面积水反射

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对于路旁的交通信号指示牌

也可以做到智能跟踪并防反射眩光

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另外，区别于很早就成熟的随动转向前大灯技术，MULTIBEAM 主动转向技术，通过摄像头对路面的监控，可以做到提前探知道路的拐弯，在你打方向盘以前，就开始调整光线，以更多地照射要转向的前方区域。

主动转向前大灯

可以提前照射前方转向区域

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不仅仅是像眼睛一样的大灯在转向

同时还配合了LED光束的调整

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通过智能摄像头探测，在临近路口时，前大灯还会切换为广角照射，提早照亮左右两边的死角，以方便司机看到前方路口更广阔的区域。。

临近路口

前大灯切换为广角照射

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奔驰官方表示由于 Multibeam LED 足够先进，驾驶者甚至可以始终打开远光灯，因为大灯会自动调整光束，不会引起其它道路使用者不快，更不会带来安全隐患。在人烟稀少的郊区，Multibeam LED 头灯的远光灯甚至能够较传统LED灯增加20%的照射距离、达到485米远。

在体验试驾中，各位媒体朋友及车主也表示对奔驰大灯技术的点赞，一路上我们的产品大使也对大灯及内饰氛围灯等一些功能给大家做了一个详细的介绍。让各位车主感受到我们梅赛德斯-奔驰的魅力。