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广汽乘用车旗下的传祺品牌最近好消息不断，继宣布盈利、获得2013年J.D.Power中国新车质量研究报告中国品牌第一后，广汽传祺11月份销售11000辆，这是国产中高端汽车品牌最快实现月销过万的纪录。广汽乘用车总经理助理、销售部部长肖勇10日接受网通社采访时表示，在产能上来后，将在明年下半年密集投放三款新车。

销售持续攀升 今年调整8万辆以上

对广汽传祺来说，2013年是个具有决定性意义的年份，销售节节攀升。在刚刚落幕的11月2013年广州车展上，坐阵主场的广汽传祺现场订单超过600，同比再翻番。传祺11月热销11000辆，正式迈入月销万辆俱乐部。至此，广汽传祺前11个月的销量已超7.2万辆，同比增幅达167%，继续保持中国品牌在中高端之路上的强劲势头。传祺GA3也开始发力，11月劲销3000辆，环比增幅超40%。

而就在2011年，广汽传祺的销量才1.7万辆，2012年翻番达3.3万辆，月平均销量不到3000辆；进入2013年，月平均销量上升至7000辆，随着今年11月销量突破1万辆，2013年累计已销售7.2万辆，全年突破8万辆，实现三年销量三级跳的“传祺速度”。

肖勇透露，年初时，公司董事会下达的任务是6.5万辆，年中又将这一目标上调至7.5万辆，到了广州车展的时候，又将目标上调至8万辆。“公司的最大月产能也就是1万辆左右，今年肯定可以完成8万辆。”
    中国汽车月销过万并不出奇，传祺是以中高端品牌的形式出现，摒弃“低质低价”的老路子，诞生即从竞争最为激烈的中高级车切入市场，含金量更高。今年1-9月,广汽乘用车已实现盈利超过2.5亿元。

质量问题一直是中国汽车品牌的软肋，但在2013年J.D.Power中国新车质量研究报告中，传祺以97分排名15，高于行业平均水平，位列中国品牌第一；传祺GS5在所有SUV中位列中国品牌之首，有力打破“中国品牌至少需要十年才达到新车质量平均水平”的预言。在消费者中，传祺的车主转介绍率已经达到20%至30%，这一比例甚至高过大部分汽车品牌。

明年下半年集中投放三款新车

广汽传祺现有三款车型GA5、GS5、GA3，目前主力车型为GS5，月销量在6000-7000辆之间，但经验表明，仅靠一款主力车型的企业是不安全的，肖勇认为，GA3有望成为继GS5之后第二款走量车型，但是由于产能的限制，GA3要明年才能放量上了。而GA5依靠公务车和大客户，每月大概有1000辆左右的销量。

广汽乘用车一工厂一期产能仅为10万辆，让广汽传祺的产能捉襟见肘。今年5月份，广汽集团董事会通过议案，决定向广汽乘用车增资28.48亿元，其中11.48亿元用于车型开发，17亿元用于产能扩建项目。肖勇表示，明年一工厂二期10万辆产能扩建正在进行，但要到明年9月才能建成投产，因此明年上半年的产能还是相当紧俏。

由于产能的限制，广汽传祺明年的新车型都要集中在下半年才能投放，肖勇透露，有三款新车。其中一款为GA3姊妹车，另外一款是包括GA6的B级车，“这是从奔驰过来的设计师张帆设计的扛鼎之作，现在还在测试中，我已经看过了那车，非常漂亮。”肖勇说，还有一款车型为在A级车平台上打造的小型SUV等车型。

据悉，除了新车外，广汽传祺在动力总成上也将全面跃升，今后传祺车型的发动机将实现“全T系列”，GA6将搭载的就是广汽乘用车正在研发的2.0T发动机。此外，除了现有的1.8T涡轮增压发动机外，明年将推出1.6T和1.3T两款发动机，2015年将推出1.5T发动机，而为了应对逐渐增大的环境压力，1.0T小型发动机也在研发过程当中。 

变速器方面，除了目前原装进口的爱信5挡变速器外，还将搭载7挡变速器和6挡手自一体变速器。另外明年广汽传祺自主研发的手动变速器也将投放市场。2015年，自主研发的自动变速器也会加入到传祺产品的动力单元当中。

 网通社：在国内各大汽车的乘用车品牌中，广汽传祺做得不错，你觉得与上汽、东风、一汽、北汽、长安相比，传祺有什么自己的特点？

肖勇：回过头来看，主要是集团两个核心战略决策相当英明。一是下决心要搞自主品牌，从2007年抽调合资公司人马做自主品牌，当时成功的案例不多，6年过去了，传祺小有成就，可以说预见性非常重要，现在正好赶上自主品牌的好时机，成为集团的“第三足”（另外两足是日系、欧系合资企业）。二从中高端产品入手，事实证明，这样再往上或往下走都比较容易。此外，坚持自己的正向开发，第一平台花了9亿买来，从第一款车就不从模仿开始。

网通社：您本人也在合资公司干过，现在做国产品牌，您觉得两者之间的营销打法有什么不一样？另外，从采购到销售，又有什么心得体会？

肖勇：做了15年采购，痛苦的事情都被我赶上了。刚在传祺时，大规模的供应商都不愿意跟我们合作，找到一个有能力有水平的供应商都很难。我跟吴松总去拜访他们，供应商有个部长来见都不错了，现在它们的亚太区总裁都要排队见吴总了；在采购体系搭建的差不多的时候，2011年11月，老大找我谈话，说今后要发展的话，光做采购是不行的，会有天花板的，大众、通用的谁谁都是采购做到销售的，还做到了总经理。我也想试一下，现在回想起来还是值得的，销售比采购的挑战大三倍，现在整个营销团队是年轻、有责任心的团队，接到任务从不说什么困难，总说没问题，回去再想办法。

 网通社：公司的名称是广汽乘用车，但品牌是传祺，这是不是意味着未来传祺之后，还会再出新的品牌？因为到了50万辆规模的时候，一个传祺品牌恐怕支撑不了。

 肖勇：目前还没有这个想法，现在还是专心把传祺做好，未来50万辆、100万辆的时候还不好说，因为我们到2020年的规划是100万辆。（网通社 2013年12月12日 广州报道） 

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