小排量增压发动机开始成为汽车市场的主流，其可以满足消费者对动力强、油耗低等方面的需求，长安汽车已经为旗下致尚XT车型搭载了一款1.5T发动机。逸动作为长安汽车在紧凑级市场的重要产品，2014款车型于1月14日正式上市。新车增加了1.5T版本并配备了全新6速手自一体变速器，该车在老款车型的基础上增加了多项配置，性价比进一步提升。
对于长安逸动这款车型，长安汽车的领导都赋予了较高的评价。其中长安汽车董事长徐留平曾给与了这样的描述：“看到长安逸动，我们看到的是美丽、灵动和修长，完全是按照我们当时提出的“有品位、动感和热情”的理念设计出来的，充满了设计的喜悦。”
长安逸动在车身宽度和高度上较竞争对手帝豪EC7和奔腾B50相比尺寸更大，头部和横向空间更加充裕，轴距方面，其2660mm的轴距则表现的中规中矩。作为逸动的竞争对手，吉利帝豪EC7和奔腾B50两款车型还并没有推出涡轮增压版车型，而率先推出1.5T版车型的逸动已经在发动机技术上抢先了一步。
动力性能上，1.5T版较老款车型的1.6L相比有了明显的提升，最大功率和扭矩较之相比分别高出了33kW和70N·m，进步不小。另外，该车在同级别车型中也具备了足够的竞争优势，其已经拥有媲美合资品牌车型的实力。
长安逸动是由意大利藉汽车设计师CARMINATI STEFANO先生操刀设计，2014款长安逸动较前款车型相比在外观上并无发生较大变化，整体沿用了原款设计风格，看上去依然动感时尚，新车只在几个细节上稍作了改动。
进气格栅的镀铬装饰条是2014款长安逸动在车头部分唯一的变动，转向灯移动到后视镜上后，警示作用变得更加醒目，原本翼子板上转向灯的位置换成了三边形镀铬装饰件，该变动显得恰到好处。
新车除了轮毂样式变得更具动感外，还换用了普利司通搏天族轮胎，使汽车在行驶过程中的平顺性有所提升。全新的鲨鱼鳍式汽车天线使逸动变得更加高端，将“时尚性”与“功能性”有效融合。尾部的增压标识可帮助消费者区分车型。
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