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外媒:日本车企2014年或是内忧外患之年

2014年01月24日 08:06:11
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来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠

凤凰汽车讯 据海外媒体23日报道。2013年日本国内新车销量同比增加0.1%,为537,5513辆,虽然只有一点增幅,但是依旧保持了连续两年同比增长态势。轻型汽车同比增长6.7%,为211,2991辆,达到历史最高。而另一方面,除轻型汽车以外的普通汽车和卡车的销量却减少3.8%,仅为326,2522辆。

日本汽车业界原本的2013年需求预测是由于看到了12年9月废止的环保车补助金的反弹会降低销量,因此,2013年将会比2012年的实际销量大幅度下降,仅为474万辆。到8月以前,确实和预测一样,但是,9月以后,随着消费税增税的影响,增税前需求量的大幅度增长推动了销量,使得2013年也突破了500万辆。

轻型汽车销量超过了2006年的最高纪录

而支持如此好销量的是轻型汽车。不仅价格和保养费用低廉,而且拥有较高的燃油性能以及自动刹车等较好的安全性能,因此倍受欢迎。在新车销售中,轻型汽车所占份额从2012年的36.9%增长为2013年的39.3%。

另一方面,虽然普通轿车也在13年9月以后销量有所恢复,但是仍然无法掩盖8月之前的低迷。虽然到今年3月为止,需求量仍会增加,但是4月以后的反弹致使销售减少这是不可避免的。因此,日本汽车业界也表示不安,“不知道到底会降到什么程度。”

但是,在销售低迷的普通轿车中,外国车所占份额却达到了历史最高,为8.6%。虽然销量为28,0540辆,无法更新历史最高(1996年的33,6843辆),但是自2010年起,已经连续4年成同比增长态势。欧洲厂家以其较高的油耗性能和安全性能,相对低价格的小型车在日本市场获得了一定的成效。

2014年日本车企内忧外患

2013年11月,德国大众的第七代高尔夫作为外国车首次被选为“日本顾客最想开的车”。由于曾经“奢华”、“高级”的外国车的印象逐渐淡薄,因此备受欢迎。而因此陷入苦战的日本厂家感觉到了危机,“外国车和国产车的差距消失了。日本厂家所拥有的优势就此没有了。”

虽然2014年随着消费税增税,前半年销量有可能会有所上浮,但是在2015年4月以后,轻型汽车税增税后,轻型汽车的销量走向将不再明朗。随着少子高龄化和年轻人逐渐远离汽车的现象的加剧,就长期而言,日本国内的市场将会不断缩小。因此,日本厂家将会变得只能在海外寻活路。由此,虽然丰田汽车等在世界最大的汽车市场中国,增加了2014年的预期销量,并欲以此来填补国内减少的部分。但是即便是在中国,2013年市场份额首位仍旧是以大众为首的欧洲品牌,这也有中日关系紧张等的影响。

因此,2014年对于日本汽车公司来说,也将是内忧外患的一年。

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