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在已经过去的2013年中，奥迪在中国市场的表现已经遥遥领先了竞争对手奔驰与宝马，其去年在华共计售出新车约49.1万辆（含香港），同比增长21.2%。2014年1月23日，一汽-大众奥迪新款A6L正式上市，新车的推出也预示着奥迪将在今年全面发力，后续其还将为华推出更多车型，从而继续在华领跑德系三强。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文先生表示：一汽-大众奥迪将在2014年推出包括国产A3在内的6款新车。

从奥迪发布的2020战略中可以看出，其将在2020年在华实现700家经销商的布局，网络将覆盖到各个城市中。随着未来新车的不断投入，其工厂的产能也将实现相应扩充，对此一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生向包括网通社在内的媒体表示：到2020年，奥迪将在华实现100万辆新车的体系能力。

奥迪2014年将在华推6款新车

随着中国汽车市场的成熟，各大车企均将在今年在华全面发力，销量持续攀升的奥迪也不例外。除国产A3两厢/三厢轿车外，奥迪在今年还将在华推出包括全新A8L hybrid、Q3 1.4T在内的共计6款新车，其中S3、RS7均是奥迪为中国市场首次引入的性能与高性能车型。国产A3也是自国产高尔夫7之后的又一款基于大众MQB模块化平台的车型，全新的S8也是基于全新A8L打造的性能轿车，同样采用了矩阵式前大灯组，搭载1.4T小排量引擎的Q3或将成为奥迪一个新的销量增长点。

奥迪为实现2020战略目标 扩充网络/升级工厂

随着未来奥迪在华投放车型的增加，其经销商规划也随之增长，据悉到2015年，奥迪在华经销商数量将增至为450家左右。截止到2020年时，其将实现55.5%的增长，达到700家左右，葛树文先生向网通社在内的几家媒体表示：2020年奥迪在全国的经销商会在700家左右，会有多种多样的形式，包括售前和售后方面。届时奥迪的销售渠道将达到10种，并会有4种体验方式，从而实现“质量＞数量”的可持续布局。

在新车陆续投放的基础上，奥迪也将对其在华现有的工厂进行扩充升级计划，对此张丕杰先生表示：目前一汽-大众佛山工厂的二期工程已经开始动工，长春工厂造车的四大工艺也正在升级之中。目前佛山工厂一期的产能为30万辆，奥迪占据了50%，未来随着二期的完工，届时奥迪在佛山工厂将拥有30万辆的生产能力，与长春工厂产能相结合，到2020年在华形成100万辆的体系能力已经不在话下。（网通社 2014年1月24日 北京报道）