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凤凰汽车讯 据韩国媒体报道，在全球第四大汽车销售市场的巴西，现代汽车上个月的销售量呈上升趋势。但是今年由于临近世界杯的召开，日本等竞争企业不断扩大在巴西的投资并强化固有市场，因此预计今后汽车市场的竞争将更为激烈。

根据13日业界统计，现代汽车上个月在巴西市场共售出1万8222辆汽车，销售量较去年同比增加25.2%。市场占有率也从原来的1.18%上升至6.08%。除此之外，菲亚特(占有率21.03%)，大众(18.42%), GM(17.98%)，福特(9.8%)，雷诺(7.24%)等。现代汽车在占有率和销售量排名上均为第六位。

从车种上看，当地战略型小型两厢车 HB20共售出9612台，位列第七。而三厢车HB20S则以3927台的销售量上升至第16位。基于混合燃料汽车的销量占到巴西汽车市场90%的现状，现代汽车开发了以酒精和汽油为燃料的巴西专用新车——“HB20”。 “HB20”在临近圣保罗的Piracicaba现代汽车工厂内生产，主要有两厢车(HB20)、三厢车(HB20S)和CUV(HB20X)三款车型。

值得一提的是，世界杯正式召开以后的汽车市场也许会成为现代起亚汽车发展的一个契机。现代汽车作为国际足球联盟(FIFA)的正式赞助商，将通过世界杯举行期间竞技场内的广告牌和展示空间，积极加强自身品牌的宣传。

但是市场本身的前景并不容乐观。巴西汽车市场去年较前年销售量减少了376万台，同比下降0.9%，为10年中最低记录。因经济不景气、家庭负债增加、义务安装新安全气囊的规定和工业产品税(IPI)上涨等原因，巴西汽车制造协会(Anfavea)预计今年巴西汽车的销量将增加1.1%左右，生产量将增加0.7%左右。事实上，对于在当地未建工厂的起亚汽车来讲，因高额税金负担等原因，上个月的销量减少了2360台，同比下降5.26%，位于整体销售榜的第16位。

鉴于巴西政府鼓励本地生产和加强限制进口，中国和日本企业也在加强进军巴西的力度。日产汽车计划几个月内重新运行位于里约热内卢的工厂，本田计划2年之内在圣保罗近郊建立第二个生产链，引入一年生产24万辆体制。中国奇瑞汽车、江淮汽车(JAC)也将于明年初完成在巴西当地工厂的建设。

汽车业界一位有关人士表示，“一个庞大的市场，加之今年又有世界杯比赛，国产汽车的期待很高”，“但是由于各个汽车集团之间的竞争非常激烈，为了能更长足地发展，还需要制定对应的战略”。