凤凰汽车讯 据《欧洲汽车新闻》消息，去年欧洲混动车型的销量上涨了40%，达到214,237台，因为越来越多的消费者决定购买电动车型来减少汽车油耗。
去年丰田升级版混动卡罗拉和雅力士的需求相当强劲，占到欧洲混动车型销售47%的市场份额。因需求旺盛，丰田宣布增加法国瓦朗谢讷工厂轮班至三班。丰田发言人预计混动版卡罗拉今年在欧洲的销量将增长20%，可能会突破6万台。
丰田最近升级柴油动力车型阵容，为新一代柴油动力车型搭载了宝马1.6升发动机。但是丰田并无计划进入柴油混合动力车型领域。“我们认为，混合动力技术与汽油发动机结合更为有利，”丰田欧洲研发部门主管Gerald Killmann说道，“柴油发动机一方面很省油，但另一方面价格非常贵。”
在欧洲柴油混合动力车型市场的领头羊要数PSA。标致508 Hybrid4混动版轿车去年在欧洲共销售出9,792台，销量超过了标致3008 Hybrid4和雪铁龙DS5 Hybrid4，是该类车型中销量最好的一款。
欧洲的豪车品牌去年在混动车型领域则表现欠佳，奔驰S级BlueHybrid混动车型以及宝马3系/5系/7系高效混动版ActiveHybrid的市场反响都很一般。因为相对于柴油版，这些车型的混动版本并没有在能耗上得到很大改善。LMC汽车研究部的行业分析师Alistair Bedwell表示：“原本这些车型的销售预期就很低，而实际销售情况却更加糟糕。可见，这样的技术并不适合欧洲，它更适合日本和美国。”
同时，他还预计插电混动车型是未来增长潜力最大的领域之一，因为这类车型不仅会得到一些国家政府的补贴，而且它们在欧盟新的碳排放标准方面也做得更好，比如，插电混动版的丰田欧蓝德PHEV和沃尔沃V60去年在欧洲就取得了十分不错的成绩。但分析人士表示，无论如何电动车型与传统柴油车型之间的博弈还是会继续下去的，因为传统动力汽车通常比混动车型价格要更优惠。
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