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西雅特CEO首次表态 在华投产正在研究中

2014年03月13日 07:00:02
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来源:网通社 作者:张屹鹏

西班牙品牌西雅特于2012年正式进入中国市场,不过在去年其在华仅完成了1,100辆的销量数据,究其原因进口车的身份无疑对其发展有很大的限制,如今该品牌也在寻求国产化的可能性。近日就在华投产的问题,西雅特总裁Jürgen Stackmann先生表示:近年来中国汽车市场变化巨大,进口销售和本土生产销售价格差距拉大,仅有在中国已有市场的奢侈品牌,销售进口汽车能够盈利。为此西雅特正在研究在华生产,但需要足够时间,因为这将是公司最重要的决定之一。很显然,随着西雅特CEO的首次正式表态,西雅特的在华投产道路正在变得愈发清晰。

西雅特有望国产 专为中国市场打造三厢车

其实无论是大众还是西雅特,在华的发展始终有着很大的契机。众所周知,大家非常熟悉的迈腾途观等车型都经历过进口车的身份,这些例子都验证大众汽车集团执行副总裁苏伟铭任职期间,大众在中国“先进口、再国产;先卖贵、再便宜”的发展思路。对于西雅特来说,Jürgen Stackmann显然看到了中国市场的广阔空间,国产化的决定将对该品牌未来的发展起到至关重要的影响。

为了更好的满足中国消费者的需求,西雅特还在规划一款紧凑级三厢车的推出。随着更多迎合中国市场车型的布局,未来西雅特势必会将中国视为核心市场之一。苏伟铭曾表示:“西雅特有大众集团作为后盾,这个后盾不是给它精神支撑,而是给它资源共享。”

西雅特在华销量仅1100辆 提升空间很大

经过近两年的时间,西雅特在中国的运作并不尽如人意。在去年,西雅特在华全年交付1,100辆车,相对于全球35万的销量悬殊明显。对此苏伟铭表示:“对西雅特的策略在大方向上依然保持不变,跟两三年前的想法没有什么差异,目前的亏损状态也在他和西雅特投资商的预料之中。”

对于一个刚刚进入中国不久的新品牌,西雅特正在逐渐适应在华的发展,并以品牌建设为首要任务。随着时间的推移,依靠大众集团的资源优势,西雅特在个性、运动等方面的优势将逐渐得到体现。(网通社 2014年3月13日 北京报道)

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