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随着新一代奇骏在海外市场的率先推出，日产正逐步加大产品更新力度，其超级跑车GT-R将迎来换代车型。关于新一代GT-R的动力系统，日产执行副总裁Andy Palmer在接受媒体采访时曾表示：“电气化是未来汽车的一大必然趋势，这也正是新GT-R采用混动形式的现实前景。”近日网通社了解到：日产新一代GT-R搭载的混动系统由3.8T涡轮增压引擎与电动机组成，百公里加速时间仅为2.7秒，这一数值超过法拉利F12berlinetta（法拉利现售最快车型），该车有望在明年年底上市。

日产新一代GT-R明年推出

针对不同地区对于汽车排放标准日益严格，各汽车厂商均推出新能源车型来应对这一政策，作为日本第二大汽车公司的日产自然也不例外。但实际上，在日产现有产品阵容中，并未出现混合动力车型。之所以在其新一代超级跑车GT-R率先应用混合动力，一方面是要应对严格的排放标准；另一方面，或将逐步完善其尚未成熟的混合动力技术，从而为其更多车型搭载混动系统打下基础。新一代GT-R有望在明年年底推出，该车成为了日产旗下首款混动超跑，对日产本身而言也具有战略性的意义。

新一代GT-R搭混动系统 动力全面升级

目前日产GT-R动力上搭载的是3.8T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为404kw，最大扭矩为632Nm。经日产与威廉姆斯车队联合研发的KERS动能回收系统后，新一代GT-R采用该系统后动力将大幅提升。该系统是FIA（国际汽联）在F1赛车上使用的一项新技术，通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在汽车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。新一代GT-R搭载的3.8T混动系统最大功率能达到588kw，另外，Andy Palmer也表示：“电动系统可以弥补扭矩的不足，并会使性能得到进一步提升，排放也会随之降低。”

新一代GT-R百公里加速仅2.7秒 超法拉利最快跑车

在超级跑车阵营中，法拉利凭借自身优异的性能，赢得无数荣誉而被人们所熟知。在其现有产品序列中，F12 berlinetta以3.1s的百公里加速时间成为旗下众多超跑中的“翘楚”。然而新一代日产GT-R有了F1赛车技术做后盾，配以全新升级的动力系统，其加速时间也必然加快，百公里加速时间仅为2.7s，较F12 berlinetta快0.4s。日产全新一代GT-R推出后，有望领跑混动超跑这一细分市场。（网通社 2014年3月17日 北京报道）