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凤凰汽车讯 据国外媒体报道，PSA集团新任首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯表示将要缩减PSA车型产品类型，以集中资源提升优势产品的市场竞争力。

卡洛斯•塔瓦雷斯于去年接任PSA集团的首席执行官，其表示将在上任之后带领PSA集团重返优秀汽车厂商行列，帮助PSA集团实现业绩的增长。为了实现这一目标，卡洛斯•塔瓦雷斯将采用包括缩减PSA旗下车型类型在内的多种措施。日前，卡洛斯•塔瓦雷斯接受了外媒的采访，并首次披露了PSA集团的未来发展规划与策略。

卡洛斯•塔瓦雷斯在加入PSA集团前曾任职于雷诺-日产集团，但是由于与雷诺-日产集团总裁卡洛斯•戈恩存在不可调和的矛盾，他决定离开雷诺-日产集团。在其离开雷诺-日产集团之后，PSA董事会对其发出了邀请，他欣然接受。

在被问及对与PSA集团的初步印象时，卡洛斯•塔瓦雷斯表示PSA集团是带有明显欧洲风格的公司，对于全球市场的扩展积极性不足。PSA集团的车型拥有出众的水平，优良的设计水准。PSA集团同时也拥有大量出售的技术人员，这都是PSA集团的宝贵财富。但是PSA集团目前的盈利能力不足，这需要调整策略来扭转这种劣势。

卡洛斯•塔瓦雷斯透露其在PSA集团的实际职权范畴要远远大于首席执行官的权限，其将带领PSA集团的员工实现业绩的突破。为了实现业绩的增长，卡洛斯•塔瓦雷斯认为PSA集团需要做的一下几点。首先是停止大规模的烧钱活动，尽全力减少账务的支出，保证PSA集团良好的资金储备是十分有必要的。第二，要保证PSA旗下车型的合理定价，使其拥有良好的利润空间。第三，减少汽车的研发、制造成本，积极主导零部件的定价，使得PSA旗下的车型拥有更低的成本和更加优秀的市场竞争力。

与此同时，卡洛斯•塔瓦雷斯表示PSA集团有可能会缩减旗下产品类型，取消那些市场表现糟糕，受众人群少的车型。但是，PSA集团仍尽全力做到旗下车型的多样性。此外，卡洛斯•塔瓦雷斯表示PSA集团不急于像雷诺那样推出Dacia子品牌车型，以提升PSA集团在入门级市场的表现。PSA集团并不急于在入门级市场投入重兵。

在卡洛斯•塔瓦雷斯的眼中，标致更加沉稳，其拥有出色的性能和优秀的设计但是并没有过的花哨，而雪铁龙则带有明显的法式浪漫主义气息。他相信这两个品牌的车型在其带领下均能取得不错的业绩表现，实现新的突破。

编辑点评：缩减成本，集中优势资源开发畅销车型是包括奔驰、宝马等大牌厂商目前采取的积极策略。PSA集团采用这一策略，将优秀改变该集团的资金现状，有望扭转颓势，实现新的突破。