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哈飞汽车作为生产微型商用车的品牌，近年来的表现持续走低，2013年全年销量仅为2.78万辆，同比下跌达到了60.27%，与前几年相比行成了很大的反差。其中2012年亏损达到了7.6亿，同时其今年将推现有员工进行大面积的裁员，以便节省成本。近日，网通社从哈飞汽车内部人士了解到：“福特与哈飞合作的事儿是板上钉钉，具体的合作方法已经在商谈，也许是嘉年华在协议期满后将由哈飞代工。”同时哈飞汽车公布了一项名为“829项目”的解决方案，据了解该方案与哈飞代工福特嘉年华有关。

哈飞销量持续下滑 利润大幅下滑

据了解，哈飞汽车由于旗下车型竞争力不足，导致销量连年下滑，被长安商用、北汽商用、东风小康等车企超越。2009年销量22万辆；2011年销量为7.19万；到了2013年，销量仅为2.1万辆，下滑十分明显，对于销量明显下滑，哈飞汽车前高管透露：“长安收了哈飞后，哈飞年销量从20万辆变为2万辆，毫无疑问有长安的责任，但是哈飞自身主动做出改变才更重要。”

2014年，哈飞汽车则把年销量目标定在3.7万辆，与2013年相比增幅也不是很明显，与竞争对手长安商用、北汽商用、东风小康等车企存在很大差距，为了实现这一目标，哈飞汽车将通过裁剪人员等方式来实现。而用裁员的方式来减少资金，这对于哈飞汽车员工来说难免有些寒心。

2012年，哈飞汽车拥有超过6000人员工，去年由于销量下滑等原因陆陆续续裁掉了大概1000人。而在持续亏损的情况下，其今年将裁员1200人。据了解，该套裁员方案将分2次进行，上半年完成70%，下半年完成30%。

扭转持续亏损 或代工长安福特嘉年华

据了解，哈飞汽车在代工方面已经有先例，由其代工的长安悦翔V3，去年销量达到了7.75万辆，同比增长高达209%，这对于哈飞汽车来说，其能得到一部分利润。而长安福特嘉年华去年共实现销量达到了5万台，该车型也被长安马自达南京工厂代工，不过嘉年华在南京工厂代工将截止至2014年年底。为此，长安马自达内部人士明确表示：“嘉年华没有转产一说，在协议期限内仍会放在南京工厂生产。”这意味着哈飞有望从2015年代工长安福特嘉年华。

 对于代工长安福特嘉年华一事，哈飞汽车员工则持支持态度，并认为：为福特代工产品，将为工厂提供更多的就业机会，同时可以获得一部分相应的利润，扭转持续亏损的不利局面。（网通社 2014年3月24日 北京报道）