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东风汽车与PSA集团于不久前签订战略联盟协议，两家企业更加紧密而全面的合作。其中在国际业务上，双方规划进一步拓展海外市场，以提升两家企业在全球汽车市场的竞争力。对此，PSA集团新任CEO卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)于日前在接受网通社采访时表示：“PSA集团将与东风汽车共同设立一家出口公司，负责PSA产品在亚太地区的销售。”另据PSA集团内部人士透露：目前PSA已计划携手推出一款廉价车，主要销售地区便是以印度为主的东南亚新兴市场。

根据PSA集团与东风汽车的战略联盟规划，现阶段双方已开始针对东南亚新兴市场，共同开发整车平台、模块、车型及乘用车零部件的开发；同时，塔瓦雷斯认为：目前在亚洲有着渠道优势的东风汽车，通过与PSA联合开拓新兴市场,双方将实现共赢。在技术层面，PSA的亚太技术中心将进行整合，双方将设立全新的研发中心，从而更具针对性打造各地域的专属车型。

早在数年前，PSA集团便有计划进军以印度为首的东南亚市场，同时规划寻求战略伙伴的帮助，从而以更加稳健的方式敲开当地市场。在PSA实现与东风汽车的战略联盟，可依托后者在东南亚市场的丰富经验，从而共同开发这一重要的市场。塔瓦雷斯表示：“在东南亚市场方面的开发，我们将与东风集团形成合力。”

PSA集团为打造廉价车型，已开始着手准备与东风汽车规划全新零部件供应体系。塔瓦雷斯表示：“PSA集团与东风汽车在采购和供应上，已开始共同策划并建立全新的供应商体系，从而有效降低成本。”对于PSA集团而言，“PSA将在全球范围的产品中，推广采用东风集团和神龙汽车的零部件，以降低PSA的采购成本。”

按照PSA集团的既定规划，2016年企业将力争实现扭亏为盈。对此，塔瓦雷斯认为：眼下PSA集团摆脱现有困局的方法，就是大幅削减成本和开支，提高单车利润；同时开拓市场份额较低的东南亚新兴市场，推出廉价车型。对于东风汽车而言，依托双方的优势资源，有助于企业发力亚太市场的业务发展。

目前在亚太地区各大车企均以东南亚的新兴市场视为主要战略要地，丰田、本田以及铃木等日系车企纷纷推出低价车，抢占当地市场份额。同时通用汽车、菲亚特-克莱斯勒集团、雷诺-日产等品牌也开始进军这一市场，加码推广低价环保的车型。(网通社 2014年4月9日 北京报道)