凤凰汽车讯 据路透社消息,2009年的“老”通用的破产导致“新”通用的建立,尽管与破产的旧公司同名,但目前新通用正竭力自保,以摆脱因点火开关故障引发的诉讼,声称应该由老通用承担责任。
新通用一直在尝试提请美国法院执行其销售规定中的一项禁令——即禁止原告因老通用公司相关索赔事项来起诉重组后的公司。因为新通用辩解,它现在面临的诉讼都是涉及老通用的,不应该由自己承担。“对于老通用公司所售汽车和零部件所导致的经济损失,难道应该起诉新通用违反了法院的销售规定及禁令吗?”该公司在周一向纽约南区破产法院提交的文件中问道。路透社认为,从目前的形势来看,通用面临着来自美国高速公路安全管理局(NHTSA)与美国国会的双重检查,它必须要开始采取行动降低自己的损失。
根据美国的法律,自2009年申请破产保护后,通用已成为一个与之前完全不同的企业法人。任何因老通用遗留问题而导致的责任和诉讼都应该由老通用承担;但另一方面,由于新通用对点火开关故障车辆召回的处理方式不当,一些车主认为自己的汽车失去了价值,而有一些人则直接因为该故障导致受伤或死亡,他们对新通用提起了诉讼。这些原告称通用早就知道车辆存在这样的隐患,但是却欺瞒公众,隐藏实情,通用没有任何资格免除责任。
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