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近年来自主品牌进军海外市场发展已成主流趋势，华泰汽车也加快了“走出去”的步伐，相继在俄罗斯、安哥拉、朝鲜三个国家建立生产基地，令其海外销量同比增加70%左右。今年华泰汽车将进一步拓展海外市场，并制定了更具挑战性的目标。日前，网通社从华泰汽车官方获悉：2014年华泰汽车全年的销量目标为16万辆，其中海外市场的销量目标为7.5万辆，占比总销量达47%。同时华泰汽车销售公司副总经理郭云飞在接受网通社采访时表示：“今年海外市场我们有着明确的目标，除现有海外三大生产基地外，我们还将拓展四个生产基地，从而实现全面布局海外市场的战略。”

布局亚洲、非洲市场 规划四家新工厂

华泰汽车为形成全球化的市场布局，已在亚洲、非洲以及东欧市场建立海外工厂。据了解，华泰汽车于2011年进军海外市场后，同年便在俄罗斯落成首家CKD工厂，一期产能4.5万台，二期工程完成后年产能可达到10万台。随后又于非洲安哥拉落成第二家海外工厂，初期年产能约为1万台，最高可达3万台；朝鲜是华泰建设的第三家海外工厂，初期产能3-5万台。

在实现欧亚非三大市场的战略布局后，华泰汽车计划进一步拓展亚洲和非洲，将在亚洲的缅甸、非洲的莫桑比克、马达加斯加、塞拉利昂等四个国家建立生产基地，从而形成东南亚和北非市场的全面覆盖。

时至今日，华泰已在中东、南美、非洲、南亚、西亚等20多个国家设立销售网络，形成三个海外生产基地，两个海外运营中心。同时郭云飞还介绍：“未来企业的海外发展的思路和规划以两大运营中心为基础，分别位于德国慕尼黑和非洲安哥拉。”

拥有柴油+6AT技术 海外出口成重点

近年来，华泰汽车针对核心零部件技术下大力度研发。“如果没有技术优势，华泰汽车很难在海外市场立足。”郭云飞还表示：“打通海外市场需要通过自身技术和差异化优势，华泰的核心优势是柴油发动机和自动变速箱，海外市场还有对柴油车型的贡献度达到50%，自动变速箱也核心零部件”。

自2005年以来，企业先后引进了意大利VM公司的1.5L、2.0L、2.8L以及3.0L四款柴油发动机，随后又引进了采埃孚(ZF)公司的4AT和6AT变速箱。通过多年的引进、消化以及创新，华泰汽车先后和上述两大企业签署合作协议，成立欧意德动力集团，并针对柴油发动机和自动变速箱展开生产研发和技术合作。时至今日，华泰汽车已拥有清洁柴油发动机和自动变速箱两大技术的完全自主知识产权。

这些新技术目前已全面应用到华泰旗下车型中，值得一提的是华泰汽车在非洲销售柴油版车型倍受欢迎，其中安哥拉市场上持续热销。凭借技术优势也使得宝腾和富士康等众多企业，均与华泰汽车展开产品采购和技术合作。

在海外出口量与日俱增的大形势下，华泰汽车在去年天津建设一家生产与出口基地，今年5月该工厂首款车型“宝丽格新品”便将正式下线，后续这款新车及其他产品也将通过这座新工厂出口海外市场。对于华泰汽车而言，2014年会是企业全面发力海外市场的关键一年。(网通社 2014年4月28日 北京报道)