在奔驰的规划中，其计划2020年重新夺回全球豪华车市场销量第一的宝座。对于这一目标的实现，奔驰在接下来的2-3年中，将推出20余款全新与改款车型。在提及奔驰的未来规划时，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的蔡澈表示：“我们希望C级车和E级车在现有的细分市场中进一步加强我们的地位。”而在今年，奔驰C级将正式上市，基于该车型奔驰将推出包括长轴版的6款衍生车型。其中值得一提的是，奔驰还将推出一款C级插电混动版车型，油耗仅需3.0L，相比普通版车型油耗大幅降低。
奔驰全新一代C级 将推6款衍生车型
全新一代奔驰基于最新的MRA纵置后驱平台打造，相比现款C级车型，新一代C级采用了更多亮点，诸如：车身轻量化、全新操作系统以及更多的动力系统。此外值得一提的是，奔驰C级在推出换代车型后，其推出衍生版车型。其中包括四门轿车版、性能版、出敞篷版、旅行版、长轴版等车型，多款衍生车车型将帮助奔驰C级在豪华中级车市场中全面覆盖各个不同细分领域。
奔驰C级将推插电混动版 百公里油耗仅3L
奔驰在计划推出奔驰E级的插电混动车型后，奔驰还计划推出更多级别的混动车型。梅赛德斯-奔驰美国公司总裁兼首席执行官斯蒂芬.坎农表示：“全新C级还将搭载一款插电式混动系统。”动力方面，预计新一代C级插电式混合动力车型将搭载由一台2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩可达到350牛米，而电动机提供的最大功率为50千瓦，该车最大的亮点是综合百公里油耗预计仅需3L，较普通版车型降低4.7L左右。
将搭三款增压引擎 奔驰C级动力更加丰富
此次奔驰换代C级旅行版的最大亮点，莫过于采用全新的动力系统。新车将搭载3款全新的发动机，其中包括一款1.6T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为250牛米。另外两款则是调校为不同动力的2.0T和3.0T发动机，2.0T汽油发动机的最大功率分别为135千瓦、155千瓦以及185千瓦，3.0T双涡轮增压发动机的最大功率为244千瓦。与之上述发动机相匹配的是7速双离合和全新研发的9速自动变速箱。（网通社 2014年5月12日 北京报道）
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