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丰田FCV概念车在今年北京车展中已完成国内首次亮相，其最大亮点就是采用了丰田最新研发的氢燃料电池。针对该车量产版车型上市时间，丰田汽车负责环保及安全的产品经理John Hanson在接受媒体采访时曾表示：为符合汽车排放相关法规标准，我们将在2014年就开始投放这款车。近日，网通社从海外媒体worldcarfans了解到：丰田FCV量产版续航里程超过482km，这一数值接近特斯拉Model S的502km。

实际上，丰田汽车目前的混合动力技术已经处于同行业领先水平，旗下普锐斯销量截止到去年就已超过300万辆，成为该细分市场最畅销车型。鉴于日益严格的排放标准，丰田汽车公司发言人Mike Michels表示：“我们为新车提供了许多先进技术，这可以减少或消除有害气体的排放，并且满足了客户多样化的需求。今年公司工作的重点将放在研发零排放的氢燃料电池四门轿车上。”丰田FCV量产版将于年内推出，该车将实现零排放，这也成为了丰田新能源领域的重要发展方向，而氢燃料电池未来或将替代普锐斯的混动系统。

在纯电动车领域中，特斯拉首款车型Model S上市已有半年时间，该车采用的是松下生产的锂离子电池，其续航里程达到502km，实属该领域当之无愧的佼佼者，加上其独特的营销策略，而被消费者广泛关注。丰田FCV量产车采用全新氢燃料电池上市之后，其续航里程将超过482km。此外，丰田FCV量产车充电方式与特斯拉插电式不同，采用的是加氢的方式，加氢时间仅为5分钟，比插电式车型少则几个小时的充电时间有了大幅度减少。

在丰田推出氢燃料电池车之前，现代汽车实际上早已推出ix35 FCV车型，该车去年在韩国蔚山工厂正式下线，成为世界上第一台量产氢燃料电池车，由于现代与通用汽车在2007年开始共同研发氢燃料电池技术等新能源项目，该车采用的是凯迪拉克电力驱动技术。此外，如奔驰、宝马等豪华品牌也在进行氢燃料电池的研发，奔驰B级燃料电池车将于明年推出，但其续航里程仅有400公里，但加氢时间为更低的3分钟。

此外，鉴于宝马与丰田在新能源领域的合作，宝马也将在2015年前研发出一款搭载氢燃料电池的新车型，并计划在2020年投放市场，宝马CEO雷瑟夫也曾表示：宝马未来将利用丰田技术推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。

丰田将于加利福尼亚大学尔湾分校进行合作，未来将在全美建立68个加氢站，可以为超过1万台氢燃料车提供服务。在国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中指出：“十二五”期间我国将继续开展燃料电池汽车运行示范，带动氢的制备、储运和加注技术发展，使我国燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”丰田FCV量产版车型上市后或将同步引入国内。（网通社 2014年6月11日 北京报道）