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斯巴鲁新款WRX STI在去年北美车展中正式发布，作为斯巴鲁旗下唯一的高性能车型，该车凭借搭载重新调校后的2.5T增压引擎所带来的动力，较现款有了大幅提升，并且在同级别车型中具有明显优势。近日该车在国内进行了申报，网通社从国家知识产权了解到：新款WRX STI外观上较现款车型有小幅调整。新车上市后将与高尔夫R等高性能车型展开竞争。

斯巴鲁现款WRX STI在去年广州车展正式上市，新车除了配置有所提升之外，动力依然采用的是2.5T水平对置发动机，最大输出功率为221kw，峰值扭矩为407Nm，与之匹配的是6速手动变速箱。新款WRX STI尽管搭载的也是2.5T水平对置发动机，但是该引擎经过重新调校，最大功率为224kw，较现款有了大幅提升。要知道在高性能车领域，提升3kw是要克服很大的技术难度才能达到。

在WRX STI同级别车型中，高尔夫R是高尔夫性能车系列中的旗舰车型，该车将凭借强劲的动力输出和产品定位而被消费者所熟知，而斯巴鲁新款WRX STI以高于高尔夫R所搭载2.0T引擎36kw的功率，在动力上具有绝对优势，同时该车采用的是全时四驱系统，新车上市之后将竞争对手直接锁定为高尔夫R。

从外观上来看，斯巴鲁全新WRX STI与现款车型相同的部分在于引擎盖和下进气格栅，引擎依然保留了现款车型的风格；与现款车型不同的是，新车不仅采用了倒梯形格栅设计，前大灯组还添加了LED元素，并且呈反向的“C”字形，眼神更加锐利。此外，新车雾灯部分也进行了相应的调整，雾灯外包围被隔成上下两个部分，与进气格栅相搭配，极具视觉张力。

由于WRX STI在一定程度上起到的是提升品牌形象的作用，该车将成为斯巴鲁深耕中国市场的“催化剂”，帮助其进一步扩大市场份额，斯巴鲁中国副总经理李金勇在接受网通社采访时曾表示：“斯巴鲁每年都进行车辆的变动、车辆的改动和新车型的推进，中国市场作为斯巴鲁未来一段时间重要的市场，会有更多的新车型引入中国”，从当前情况来推测，该车最早有望在年内上市。新车型的导入将带动斯巴鲁在华的发展，其经销商网络明年也将由目前的212家增加到250家。

目前中国已经成为斯巴鲁全球的第三大市场（地位仅次于美国和日本），如果在2016年实现10万辆的销量目标，斯巴鲁在中国市场的年销量增长必须达到30%以上。这一目标看似艰巨，但是去年5.7万的销量与国内市场近2000万的体量相比，斯巴鲁在华在华还有很大的发展空间。（网通社 2014年6月18日 北京报道）