凤凰网汽车

7月9日，东风柳汽占地面积1962亩、产能达20万辆的柳东乘用车（风行品牌）基地一期项目竣工投产，二期竣工后，柳东基地将达到40万辆，再加上原有生产基地最大产能可以达到20万辆，仅乘用车产能就将达到60万辆。东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文接受网通社采访时透露了到2018年将推出的6款新车计划：景逸S50、小型家用MPV、DM5中型MPV、紧凑型SUV、景逸S50两厢车、中型SUV。

这是东风柳汽首次披露到2018年的新车计划。“每年投放1—2款新车，到2018年，我们会形成较为完善的产品线。”姚利文称，“事实上，我们的三大平台（MPV、SUV、轿车）每个产品都做到前3名的话，理论上可以做到100万辆，打个6折也有60万辆。”

柳东新基地总投资60亿元

作为东风柳汽60周年大庆的一份礼物，东风柳汽柳东新基地建成，使得东风柳汽的发展进入一个新阶段。据介绍，建设项目是根据自治区、东风公司的规划部署以及公司自身发展需要而启动建设的。项目内容包括：乘用车整车基地、商用车整车基地、研发中心、发动机项目等，共占地约5300亩。项目计划总投资60亿元，整体规划40万辆乘用车，10万辆商用车产能。其中，柳东乘用车基地占地约1962亩，一期投资18.9亿元，包括乘用车冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及树脂车间、乘用车发动机项目、研发中心、职工倒班楼以及变电站、燃气站等相关工厂配套实施等，建成后将形成集研发、乘用车整车制造装配及储运以及发动机制造装配于一体的整车现代化工厂，形成20万辆/年的生产能力。

今年挑战25万辆 制定50万辆的长远规划

柳东乘用车基地的竣工投产，以及东风汽车公司B+发动机工厂奠基，为东风柳汽描绘了一个更广阔的发展蓝图。东风柳汽总经理程道然表示：“我们已经着手制定年产销50万辆的长远规划。为实现这一目标，东风柳汽将进行不断深化改革和转型升级。”

姚利文则表示，今年公司将确保销量23万辆，挑战25万辆，明年则计划30万辆，努力一点将挑战更高，到2018年达到50-60万辆是可以预期的。

东风风行2013年总销量超过18万辆，跻身主流品牌行列，并有力推动东风柳汽跨越了年产销20万辆的规模化发展关口。进入2014年以来，东风风行乘用车销量继续上扬。今年上半年，东风风行品牌乘用车累计销售118398万台，稳居自主品牌销量第六名，在自主车企二线阵营中处于领跑者地位。其中，MPV品牌菱智月销近1.2万台，在MPV市场继续保持领先优势。与此同时，东风柳汽的商用车版块也保持稳定增长，今年上半年累计销售23271台，同比增长1.4%，高于行业整体增幅。

6款新车围绕 三大平台展开

产能扩充是东风柳汽发展到一定阶段的必然产物。在原有生产基地6万辆产能的基础上，东风柳汽硬是通过加班加点在去年生产18万辆，目前该基地成为菱智MPV的专用生产基地，景逸SUV和轿车则转移到柳东生产基地。

产能的扩充毕竟要通过新产品来填充，目前首款轿车景逸S50已经投入量产阶段，该车预计在8月30日的成都车展上市；此外，姚利文还透露，在明年10月份时，将上马一款小型家用MPV，与现在火热的五菱宏光定位相当；此外，后年则会有代号为DM5的中型MPV，与瑞风相竞争；接下来还有景逸S50的两厢车，紧凑型SUV和中型SUV。

未来将推出的新车，东风柳汽还是围绕其MPV、SUV和轿车三大品类来做文章，姚利文希望将每个细分市场做精做透。（网通社 2014年7月10日 广州报道）