现代全新一代劳恩斯目前已在海外市场率先推出，该车为其冲击高端市场起到促进作用。基于车型定位以及品牌溢价等因素，高端车所带来的利润比普通车型更加丰厚，因此，现代汽车将发展重心逐渐向高端车市场转移。对此，现代汽车CFO(首席财务官)李源熙在接受媒体采访时也表示：现代将寻求提升利润率较高的高端车所占份额。网通社了解到：现代目前已拥有劳恩斯、雅科仕、劳恩斯-酷派等高端车型，但仅覆盖轿车、轿跑两大细分市场，因此有望推出一款定位高于格锐的旗舰SUV以扩充其高端车产品线。
实际上，现代汽车今年上半年全球销量约为250万辆，较去年同比增长4.4%，这对于车企本是一个不错的走势，但由于韩元兑美元汇率走强，导致其营业利润额大幅缩水，较去年今年同比下降5.8%至4.03万亿韩元，并且汇率下半年或将持续走强。为摆脱这一困局，现代汽车或将增大利润高的高端车型所占比例，来降低汇率走强带来的冲击。
针对中国市场已成为现代集团全球最大的单一市场，其提升利润空间的最有效手段之一便是加大高端车型的投入力度。目前现代旗下共有劳恩斯（C级轿车）、劳恩斯-酷派(轿跑)以及雅科仕(旗舰轿车）三款高端车型，但仅覆盖轿车以及轿跑两个级别，而在持续火热的国内SUV市场，现代并无高端产品推出，这在一定程度上也影响了其全球营收利润，因此高端SUV的推出将成为了目前首要解决的问题之一。
现代旗下SUV产品线目前共有两款产品，分别是全新胜达和格锐，其中全新胜达于去年年初正式推出，售价为30.56万元起。现代或将推出的高端SUV定位要比全新胜达以及格锐定位更高，利润空间相对也更大，同时起到提升产品竞争力的作用，并且还将为解决利润空间问题提供帮助。(网通社 2014年7月30日 北京报道)
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