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随着西南市场成为新的增长点，越来越多的厂家也将工厂设在当地，以更好的面对市场。8月25日，四川省发改委发布了“神龙汽车成都分公司乘用车项目通过核准”的公告，意味着神龙公司第四工厂将在成都投建，据悉，神龙公司第四工厂将于9月30日举行奠基仪式。新工厂年产能为30万辆/年，将按照车型投资优先、滚动发展的原则建设，将生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，主要投产以SUV等多用途乘用车。神龙第四工厂计划于今年下半年开工建设，2016年底投产。

动力总成战略推动销量增长

从2012年8月开始，神龙公司发布动力总成和新能源战略—“E动战略”，宣布引入多款全新动力总成以及节能新技术。直至今年8月15日，神龙汽车公司在湖北襄阳发动机工厂正式发布“T +S T T核芯动力”项目，其代表的5款全新动力总成和STT微混技术全面投放，同时标志着神龙“E动战略”阶段目标圆满完成。

在发布“E动战略”后两年的时间里，神龙汽车从2012年整体销量44万辆到2013年的55万辆、今年前7月的累计销量接近40万辆，同比增长27%；这份成绩证明了神龙汽车发展动力总成战略是成功的。于是，神龙公司还将今年的全年销量目标由60万辆调整为“力争70万辆”，这样一来，产能问题就显现了。去年初开始，神龙公司将第四工厂纳入规划日程，并最终选址成都市龙泉驿区。

新增30万辆年产能 投产三大品牌

神龙第四工厂总投资123亿元，建成后将为神龙汽车新增30万辆/年的产能。此次的一期工程总投资79.05亿元，建成后将形成年产24万辆乘用车的生产能力，产品包括东风标致、东风雪铁龙、东风汽车三个品牌的轿车、SUV等车型。

神龙第四工厂落户成都，是神龙汽车首度将生产基地布局在湖北以外的地区。对此，神龙公司总经理邱现东表示，成都对西部市场的发展和开拓具有良好的辐射带动作用，且成都已有多家整车及零部件企业入驻，具备良好的基础配套条件，形成了良好的产业集群效应。

在未来投产的车型规划方面，神龙公司第四工厂瞄准SU V、M PV车型，以提升神龙汽车在市场的竞争力。值得一提的是，神龙汽车总经理邱现东曾透露，新工厂除了生产SU V和M PV产品外，东风与PSA双方已经确定了还将生产新能源汽车。（网通社 2014年8月28日 广州报道）