凤凰汽车讯 日前，据德国媒体报道，大众首席执行官马丁•文德恩在介绍插电式混合动力版大众高尔夫之时表示，他已经在考虑客户日后的成本效益以及燃料电池发展计划。
GTE作为一款插电式混合动力车型，从外观到内饰上与高尔夫GTI的区别并不大。但是新车同时兼顾了性能以及燃油经济型，并有望于2015年上市。文德恩认为，从2017年起，随着高尔夫GTE产量的提升客户将会开始收获成本效益。同时，如果有明显的需求的话，大众该插电混合动力技术将面对集团所有品牌，包括西雅特和斯柯达开放。“这就是我们模块化战略的优势之一。”文德恩说。
当然，大众最新的插电混动技术首先是搭载在核心车型高尔夫上。接下来，大众计划推出插电式混合动力版帕萨特。之后，还将会有一系列车型采用该技术，例如Polo车型。但是，文德恩并没有给出各款插电混动版车型的具体上市期限。
针对燃料电池的发展，文德恩则表示，大众正在努力开发新相关概念车型，但距离大规模量产还有很远的距离。
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