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在今年9月13日，首届电动方程式赛车锦标赛Formula E的首站比赛将在北京拉开序幕，该项赛事作为电动赛车的顶级赛事，其重要程度堪称电动版“F1”。在此次比赛中，共有包括奥迪、戴姆勒等十只队伍参赛，车手将驾驶雷诺研发的纯电动赛车。

雷诺中国销售市场高级总监、东风雷诺销售市场部部长陈玮先生在接受网通社采访时表示：“雷诺不仅成为赛事的官方技术合作伙伴，其与Spark Racing Technology公司共同为10支参赛车队提供Spark-Renault SRT-01E赛车，所有的赛车都使用雷诺的电动发动机。”据介绍，比赛用车百公里加速仅需3秒，并不逊于传统动力赛车。继首站在北京举行后，该项赛事还将在阿根廷等地区进行。

雷诺早在2011年提出“2016-驾驭变革”战略，承诺将碳排放量减少10%，并成为唯一一家拥有全系价格适中的电动车产品的汽车制造商。到目前为止，雷诺已拥有四款纯电动汽车。在谈到电动车时，陈玮向网通社介绍到：“对于雷诺来说，电动车不是一个妥协的技术，不是要你牺牲驾驶乐趣。在电动车的驾驶过程中同时也可以达到速度的极致，电动车的性能也可以非常棒。”此次由雷诺高性能部门与Spark Racing Technology公司共同打造的电动赛车，充分展示了雷诺在电动车进入全新领域。

Spark Racing Technology近日宣布，他们与雷诺联手推出的电动方程式赛车SRT_01E，该车采用Dallara设计的碳纤维+铝制单体式底盘，同时搭载四条专门定制的米其林轮胎，其专业程度足以与F1相同。动力方面，SRT_01E最高时速为225km/h，百公里加速仅为3秒。而在此基础上，各队将对赛车进行重新调校，以保证车辆达到最佳的性能。

除了在高性能电动赛车进行研发外，雷诺在常规的纯电动车领域也早已进行布局。在雷诺品牌的产品阵容中，其目前已推出四款纯电动车，分别为风朗Z.E、KANGOO Z.E、 TWIZY以及ZOE电动车。但是四款车型在销量表现上并不理想，根据雷诺发布的数据，上述车辆在欧洲其市场占有率达到38%。在国内市场方面，雷诺目前为止并未将电动车已进口方式引入，而在国产项目中，其未来将成为合资自主的生产对象。（网通社 2014年9月11日 北京报道）