英菲尼迪在今年8月推出了QX60的混动版车型，分别为两驱卓越版与四驱全能版两款，新车售价为61.8万与73.8万元，与此前推出的3.5L汽油版车型保持一致。作为英菲尼迪继Q50 Hybrid和Q70L Hybrid之后在国内推出的第三款混合动力车型，该车成为首款SUV混动版车型。动力在方面，QX60 2.5 Hybrid搭载了全新2.5L机械增压发动机+电动机的动力组合，相比普通版车型，英菲尼迪混动版并未在动力上做出妥协，该动力系统最大功率为186千瓦，峰值扭矩达到330牛米，与3.5L自然吸气发动机基本持平。此外，值得一提的是，混合动力车型相比普通版油耗降低16%，达到同级最低的8.4L/100km，这对于一款SUV车型而言极具优势。
在推出混动版车型之前，英菲尼迪QX60采用排量为3.5L的自然吸气发动机，而在刚刚上市不久的QX60 2.5 Hybrid则采用由2.5L机械增压发动机和15kW的电动机组成的高性能混合动力系统，传动系统匹配CVT变速器。该动力系统综合最大功率为186千瓦，峰值扭矩达到330牛米。根据英菲尼迪公布的信息，该车续航里程超过800公里。
同样以英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid为例，在媲美3.5L发动机动力的同时，混动版车型还保持了良好的燃油经济性。在智能制动能量回收系统的帮助下，燃油经济性进一步加强，油耗比传统的QX60 3.5L版降低了16.5%，与同级别中大型SUV平均12L/100km的油耗相比，可节油30%。
相比普通版车型，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid相比普通版成本其实有所上升，但是由于新车搭载了2.5L机械增压发动机，因此国内市场消费税较普通版车型保持一致。这一点对于消费者而言是十分划算的，毕竟相同售价的情况下，油耗的减少将使得用油成本下降，如果以一辆汽车3万公里/年的行驶里程计算，一年可节约近万元油费，大大减少车辆使用成本。长此一来，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid在性价比上较普通版车型进一步提升。（网通社 2014年9月17日 北京报道）
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