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凤凰汽车讯 据俄罗斯媒体报道，中国汽车制造商力帆汽车宣布修订自己的海外建厂计划，将退出在俄罗斯卡卢加州建设整车制造厂计划，改在利佩茨克州投资设厂。

俄媒报道称力帆汽车原计划在俄罗斯卡卢加州投资1.5亿美元建设一家全新的整车制造工厂。经过力帆汽车与卡卢加州州长商讨后，双方认为在卡卢加州建设汽车工厂不仅中国公司将承担巨大损失，俄罗斯政府也无利可图。因此力帆公司取消在该州建厂计划。

据莫斯科不远的卡卢加州是俄罗斯重要的汽车生产基地之一，大众汽车在此拥有一个工业园区，著名汽车零配件厂商德国大陆集团以及中国的福耀玻璃等都在此设厂。俄媒评论称“原本所有的投资者都认可在俄罗斯投资设厂的必要性，力帆此次调整计划给俄罗斯汽车行业敲响警钟”。

力帆调整计划 并没有终止建厂

不过值得注意的是，力帆此次是“调整”建厂计划而非“终止”。经查阅力帆汽车母公司力帆实业股份有限公司与2014年8月20日发布的公告显示，力帆股份拟通过子公司力帆国际(贸易)有限公司投资 1.5 亿元美金在俄罗斯卡卢加州投资建厂及生产和销售车辆，并就上述投资事宜与当地政府代表签署《投资意向协议》。

2014年10月1日，力帆股份发布《关于变更在俄罗斯投资及重新签署投资意向协议的对外投资公告》，公告称“并未就通过力帆国际(贸易)有限公司投资 1.5 亿元美元在俄罗斯卡卢加州投资建厂及生产和销售车辆的具体安排与当地政府代表达成一致，亦未正式签署投资意向文件。经研究讨论，拟改在投资及生产环境更为适宜的俄罗斯利佩茨克州境内建厂、调整投资额度及投资主体，由力帆股份协同全资子公司重庆力帆实业(集团)进出口有限公司共同投资不超过 3 亿美元在俄罗斯利佩茨克州境内新设主体建厂生产车辆，对拟设立的俄罗斯新公司投资总额中力帆股份拟投资占比 5%，力帆进出口拟投资占比 95%，并拟授权力帆股份董事长代表力帆股份就上述投资事宜与当地利佩茨克州政府州长、利佩茨克联邦经济特区管理公司总经理签署《投资意向协议》。”

新投资地更具优势

从力帆发布的公告显示，把整车工厂投资计划从卡卢加州搬到利佩茨克州，原因是“早在前苏联时期，利佩茨克州就已经是生产白色家电的工业基地，产品包括冰箱、洗衣机、空调等等。当地工业基础较雄厚，有钢铁厂、大型锻造企业等等，具有较为完善的工业综合体系和配套产业，相较于卡卢加州具有更为完善的生产配套环境和更优的投资环境。”

俄罗斯媒体表示，利佩茨克州拥有丰富的吸引外资经验，利佩茨克联邦经济特区的税收政策更为优惠，是力帆汽车更改计划的重要原因之一。

力帆汽车自2007年开始进军海外，俄罗斯成为其最重要的海外市场之一。自2011年起，成为俄罗斯市场销量最高的中国品牌，之后连续三年卫冕。其中2013年力帆汽车在俄罗斯共售出了27467台汽车，增长约33.7%，而今年前7个月则售出12219台，继续领跑中国品牌，力帆今年的计划是实现在俄罗斯销量超过3万辆。基于良好的市场表现，力帆决定加大对俄罗斯市场的投入。

自2012年起，力帆汽车开启在俄本土化战略。在俄罗斯成立力帆汽车俄罗斯有限公司，全面开始在俄罗斯自行管理销售网络、营销、品牌推广和售后服务。　目前力帆同俄罗斯小型车制造商德威士汽车公司(Derways Automobile Co.)合作，利用后者位于俄罗斯西南部切尔斯克的总装厂，从中国进口SKD散件，生产力帆车型在当地销售。

中国车企抄底俄罗斯 有望占据10%份额

据悉，由于受到乌克兰局势动荡影响，俄罗斯经济萎靡，货币贬值，且遭受西方制裁，导致汽车销量大幅下滑。9月份俄罗斯售出19.72万辆汽车，比去年同期的24.69万辆减少了4.96万辆，同比负增长20.1%，但降幅比8月份缩小了近6个百分点。前9个月，俄罗斯累计汽车销量达到近178万辆，较去年同期的204.67万辆减少26.67万辆，同比减少13%。虽然俄罗斯政府重启汽车报废补贴政策后销量有所回升，但业界预计2015年形势依旧不容乐观，销量或再跌5%-10%。

由于糟糕的经济形势以及受政治局势影响，欧美车企如大众、奔驰、通用、福特等在俄罗斯下调生产及销售目标，甚至减少投资计划。

与此同时，中国车企则纷纷加大投入。除了力帆之外，江淮在俄罗斯的第一批组装车型早在今年4月就已下线；华泰汽车与俄罗斯德维斯公司签署协议合作建设华泰俄罗斯生产基地；长城汽车与俄罗斯图拉州政府签订协议，投资32亿元建设一家年产量15万辆的整车厂；奇瑞宣布将在俄罗斯当地工厂生产瑞虎5紧凑型跨界SUV和Bonus3紧凑型轿车；长安汽车也宣布有意在俄罗斯建厂。据俄罗斯媒体预测，到2017年之前中国汽车品牌将有望占到俄罗斯汽车市场10%的份额。