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458 Speciale系列车型是法拉利的经典之作，堪称中置8缸引擎超跑中的典范，而在前不久刚刚落幕的巴黎车展上全球首发的法拉利458 Speciale A敞篷限量版更使这一经典车系得以丰富。日前网通社从法拉利官方了解到，法拉利458系列全新限量版敞篷跑车458 Speciale A将于11月20日在广州车展上进行国内首次亮相。新车搭载法拉利有史以来最为强劲的V8自然吸气发动机，全球仅限量499台。此外，法拉利458 Speciale A有望在进行国内首发亮相后入华销售，届时法拉利在华产品线将更为丰富。

此次推出的限量版敞篷跑车并没有按458敞篷版Spider的常规命名方式，而是单用来自意大利语中敞篷意思的“Aperta”单词首字母“A”来代表敞篷车型。

在外观方面，法拉利458 Speciale A增加了蓝白相间的条纹拉花，从前行李箱盖一直贯穿至车尾。新车在前脸部分有两处变化，一方面是取消了之前空气套件中的可变前翼设计，取而代之的是大面积的散热口，为冷却系统与刹车系统提供足够的冷却空气。另一方面，在车头侧面，法拉利458 Speciale A增加了与Speciale车型相同的扰流设计，它可以疏导由车头向侧面的气流，防止乱流被卷入车轮中。

法拉利458 Speciale A采用了与硬顶版车型相同的减重设计，但因为敞篷机构的影响，比硬顶车型重50千克。新车在车身侧面唯一的改动是，其在车身两侧的侧裙下方分别增加了一个导流翼，用于在高速行驶时疏导车身侧面的乱流，提升水平方向的高速稳定性。此外，新车采用锻造双肋五幅轮圈，轮胎为米其林出品的Pilot Sport Cup 2。

新车的尾部是在外观上改动最大的地方，后保险杠整体造型都进行了重新设计。在尾部中间的散热口面积变得更大，而458独特的中置三出排气被改为双边共两出的布局。此外，在新车的车尾底部还加装了全新设计的下扩散器，将车底的气流平稳地从车尾疏导出去，防止影响行驶稳定性的乱流产生。

法拉利458 Speciale A在内饰方面，与458普通版相比变化不大。比较特别地是，新车所采用的碳纤维零件变成了蓝色。其次，法拉利458 Speciale A在倒档、自动模式和弹射模式按钮的布置上采用了类此Laferrari的斜扶手式设计，这一点与458不同。

在动力方面，法拉利458 Speciale A与硬顶版采用相同的动力系统。其搭载的是一款4.5升V8自然吸气引擎，最大功率为445kW，峰值扭矩达到了540N•m。在传动系统方面，新车搭载的是7速双离合变速器，百公里加速仅需3秒。（网通社 2014年11月12日 北京报道）