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在中国家轿市场，“赛欧”具有里程碑式的意义。15年前，赛欧率先提出了“十万家轿”的概念；5年前，赛欧又是第一个以5万元起步打造的“全民理想家轿”。在上海通用体系下，两代赛欧历经15年风雨，取得了令人瞩目的成绩，至今拥有了近140万的车主。日前，全新第三代赛欧在2014年广州国际车展首次正式发布，赛欧3将接过幸福前行的接力棒。

赛欧1横空出世 开启中国家轿元年

时光追溯到2000年，在那个时期，国内汽车市场销量刚刚突破200万，私家车市场非常有限。对于普通大众来说，动辄几十万的汽车消费尚显奢侈，拥有一辆汽车还是家庭的梦想。此时，上海通用以前瞻性的战略眼光，推出“10万元家轿”赛欧，给业界与消费市场带来极大的震撼，让中国普通家庭拥有轿车的梦想照进现实。2000年12月12日，第一代赛欧上市，首次将当时极度吸引人的科技配置——双安全气囊和ABS防抱死刹车系统作为标准配置引入，抒写了小车大情怀的篇章。至此，因为赛欧，2000年被定义为中国家轿的元年。而此后，在中国 “入世”和“鼓励轿车进入家庭”的两大推举力下，赛欧见证了中国汽车市场的“十年井喷”。

赛欧第一代一经上市便引发市场剧烈震动，成为国内第一款上市1周年销量即超过5万辆，且连续15个月持续畅销的家轿。不仅如此，赛欧还远销海外，2006年5月，雪佛兰赛欧首次出口至南美洲的智利，这是中国制造的雪佛兰品牌整车第一次销往海外，开启了之后实现更大批量出口的序幕。

赛欧2成就全民理想家轿 书写百万辉煌

十年弹指一挥，赛欧第一代的黄金十年给国内汽车市场带来太多不可磨灭的记忆。然而，随着第二代赛欧“全民理想家轿”之路的正式启动，赛欧又开始谋划国民幸福生活的伟大篇章。2010年1月，雪佛兰第二代赛欧在成都上市。这一次，在“全民理想家轿”的幸福诉求下，赛欧是专为成长中的中国幸福家庭量身打造的最富民生意义的一款车。它以5万元的起步价格，国际大品牌的实力颠覆了原有的价格体系，下探触碰到自主品牌的“专属地带”，在国内家轿市场重新定义了价值与品质的双标杆。

第二代赛欧励精图治，开发历时4年，其底盘、发动机、外饰，都在泛亚汽车技术中心开发，几乎清一色的中国工程师开发团队，准确切准本土消费者的需求。第二代赛欧的开发流程、性能、质量完全达到了雪佛兰的全球标准，在驾乘空间、安全配置、性能油耗，制造工艺上，都达到同级领先水平。得益于上海通用汽车的成本控制力和品质保障力，雪佛兰第二代赛欧有实力和底气从5万元起步，成为国内家庭的幸福家轿。

第二代赛欧将“全民理想家轿”视为不断奋进的目标，不懈改进与创新。在这个过程中，赛欧不仅多次推出小改款的幸福版车型，满足市场需求，而且还在2010年7月，凭借优异的低能耗，全系晋升国家“节能惠民家轿”，可享受3000元节能惠民补贴，为普通家庭带来实实在在的实惠。“全民理想家轿”在赛欧第二代得到了实现。截至2014年10月，第二代赛欧国内累计销量近110万，累计出口突破20万辆，在2012、2013年，雪佛兰赛欧连续两年蝉连中国单一车型出口销量冠军，产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄瓜多尔、哥伦比亚、印度等16个国家。

赛欧3小车大体系  幸福情怀初心未改

5年一个轮回，2014年广州车展，全新第三代雪佛兰赛欧登场亮相。与上一代相比，赛欧3更加与时俱进，在造型外观、动力性能等产品指标上都做了适应时代发展的改进，而不变的却是全民理想家轿的情怀，以及背后所支撑的上海通用、泛亚汽车的强大研发与制造体系。第三代赛欧以不变的初心，在产品上精益求精，将以大有可观、大省能耗、大有信心的全新形象在年内隆重上市。

赛欧3是在通用全新小车平台开发的车型，由上海通用汽车和泛亚汽车技术中心主导，整合全球资源在中国本土研发。依托上海通用汽车多年累积的覆盖完整业务链的体系优势、规模效应和不断提升的核心竞争力，赛欧3在质量、技术、服务等方面都达到雪佛兰品牌的国际标准。在雪佛兰全新设计语言下，赛欧3车身外部尺寸更大，车内空间显著提升，更加宽裕的人性化储物空间将更好地满足普通家庭的需求。赛欧3的内饰提升显而易见，科技元素与时尚感的融合，精致的内饰品质带来更佳的用车体验。赛欧3搭载全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，全系搭载Start/Stop智能起停装置，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。与上一代赛欧相比，赛欧3的动力性能提升10%-20%，而油耗却显著降低，百公里综合油耗最低仅5.3L。目前，赛欧3全系入围国家节能环保汽车推广目录，享受3000元节能补贴。

过去15年里，两代赛欧的车主已接近140万。现在，赛欧3又一次站在了历史的纵轴线上，它将凭借全面提升的产品实力和国际品牌大体系的保障，为“全民理想家轿”书写更加美好的篇章。