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在去年推出锋驭并取得不错的市场反响之后，长安铃木今年又迎来了针对中国用户打造的全新A级轿车启悦，对于这两款新产品，长安铃木高层给予了很大重视，长安铃木副总经理孙长松向网通社记者透露：“启悦和锋驭两款产品的销量要突破10万台，助推长安铃木2015年增长速度超过20%。”在新产品不断导入的同时，长安铃木对于未来的发展有着清晰的规划，据介绍，长安铃木品牌将打造包括产品体系在内的五大新体系，来重新塑造长安铃木品牌形象并且增强产品竞争力。

事实上，长安铃木此前一直给人一种低调内敛的品牌形象，对此长安铃木常务副总经理蔡勇也坦言：“以前没有产品，没什么东西可说，现在有产品了，我们要做到边干边说，让社会了解我们。”正是如此，长安铃木打造了产品体系、营销体系、服务体系、管理体系以及品牌体系五大新体系，旨在“在产品体系上用心造车赢得市场；在营销体系上赢得业绩；在服务体系上赢得口碑；在管理体系上积极进取赢得保障；在品牌体系合作创新赢得未来”，来改变长安铃木的品牌定位。

与此同时，长安铃木还制定了“1855战略”，即截至2018年，共投放五款以上全新产品(包括目前已经上市的启悦)，年产销汽车将达到50万辆，这一战略与此前提出的“长安铃木每年将推一款新车”的规划不谋而合。值得一提的是，细数长安铃木旗下产品阵容均已小型车为主，而这一细分市场正式目前整个汽车市场的有力增长点，因此长安铃木将凭借本身的产品优势进一步开拓市场份额。

从长安铃木近年来的市场表现来看，其在2011年全年实现销量22万辆，达到历史最高，但在随后连续两年销量均出现了下滑，其中最主要的原因之一便是缺乏新车型的导入。随着去年锋驭的推出，该车为长安铃木的复苏可谓是打了一剂“强心剂”，该车今年1-11月份累计销量达到3.94万台，成为奥拓之后又一绝对主力车型，而刚刚推出的启悦也将成为长安铃木品牌的有力增长点。

此外，长安铃木乘用车产能扩建项目(第二工厂)于2012年4月16日在重庆市正式开工建设。按照长安铃木五年战略规划，该项目一期工程总投资23亿元，年产能为10万辆，拟引进铃木全球同步开发的新车型，从而进一步完善产品布局。该项目二期工厂建设完成后，年产能将达到25万量，发动机年产能为30万台，预计长安铃木新工厂将于明年完工。届时，长安铃木将实现产能翻番，从目前的25万辆提升至50万辆，这也为长安铃木完成“1855战略”提供后援保障。（网通社 2014年12月24日 北京报道）