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2014年1-9月，保时捷依托旗下热门车型卡宴、Macan以及Panamera等车型，实现总销量达到3.26万辆，增幅达到了19%，成为增速最快的超豪华品牌，未来将逐步扩充经销商网络及投放新车型来刺激销量增长，超越美国成为保时捷全球第一大市场。近日，网通社从相关渠道了解到，保时捷中国公关总监彭明山将于明年1月离开保时捷中国，任职阿斯顿大中华区高管，该职位仅仅上任一年时间，其接任者也将于明年1月正式公布。

据了解，彭明山此前于2008年5月起担任保时捷中国销售总监一职。任职期内的六年的时间里，保时捷中国的销售量实现了突飞猛进的增长，为中国成为保时捷全球第二大市场及保时捷跑车全球销量最大的市场之一做出了很大的贡献，并于2014年1月负责保时捷中国公关总监一职。对于潘明山的上任，保时捷中国首席执行总裁潘德旭给予了充分的肯定，并表示：“拥有丰富的在中国及国际市场的业务开拓经验及优秀的领导和管理才华。”

根据阿斯顿·马丁官方发布的数据显示，去年其全球销量达到4,200辆，较2012年的3,400辆同比增长11%，成为增速较大的高端品牌，同时其在营业额上也同比增高13%。对于这样的表现，时任阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇•贝兹博士充满了肯定，并表示：会加强阿斯顿·马丁品牌以及旗下车型在市场中的竞争力，并将会推出更具消费者喜欢的产品。

奔驰换代GL预计会在2017年发布，2018年上市，新车将基于奔驰的MHA后驱平台打造，并拥有标准轴距和长轴距两个版本。而阿斯顿·马丁新款Lagonda SUV则会基于全新GL的长轴距底盘开发，动力也有望沿用奔驰GL搭载的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机和AMG 6.0升V12引擎，最大功率分别为375kW和463千瓦，最大扭矩则达到了650牛米和1000牛米，这样的动力配置将远超现款奔驰GL的水平。

奔驰利用GL平台协助阿斯顿·马丁开发SUV显然也有自己的打算：2013年7月，奔驰以技术入股的方式获得阿斯顿·马丁5%股权，如果阿斯顿·马丁借助与奔驰AMG的技术合作发展顺利，未来不排除奔驰将其全资收购的可能。届时，奔驰放弃超豪华品牌迈巴赫所遗留的空缺将有可能由阿斯顿·马丁来弥补。（网通社 2014年12月28日 北京报道）