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据中国之声《新闻晚高峰》报道，就在北京严查非法运营的专车时，上海对专车运营公司发出了罚单，因为将私家车纳入其商业运营平台，使得滴滴专车被上海交通执法部门认定存在非法营业行为。昨天(1月12日)上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计划对其开具罚单，但因滴滴专车运营方负责人始终没有出现，导致上海首张针对专车运营商违法行为的罚单迟迟没有开出。

上海市交通委员会执行总队副总队长徐伟：从一月份开始，我们接到市民的举报，说滴滴专车里面有很多非营业性车辆从事出租业务。到目前为止，从滴滴平台上一共有十多辆非营运性的车辆被我们查获，还有包括快的一号专车、优步，到目前我们已经有20辆车子左右，都是属于非法客运的车辆，被我们查扣了。

上海市交通委员会执行总队副总队长徐伟介绍。到目前为止出发决定尚无法送达。

徐伟：他们每次来的人也好，相关的材料也好，都是不符合接受我们这个行政处罚的要求，如果当事人或者相关的企业，他不来接受处理，我们还可以采取其他类似邮寄送达，最终法院申请强制执行等等这些方法。针对滴滴或者是快的或者是优步，这个流程怎么说，我们还在最后的确认过程当中。

滴滴副总裁朱平豆表示，以就此与相应租赁公司进行查证。

朱平豆：滴滴都是与正规的租赁公司进行合作的，车子都是具有运营资质的车。在这个过程当中，因为目前市场上专车的供需量也比较大，在这个状况下，有可能会有少量的私家车为租赁公司所用，所以个别情况是存在的，所以我们也正在和相关的租赁公司做一些查证。

上海市交通委，社会宣传处副处长黄晓勇说。

黄晓勇：专车是不是违反了法律法规，我们是看车辆的营运属性。因为从车辆的使用强度来说，营运车辆肯定比私家车使用强度要高，所以我们从保障乘客的出行角度来说，我们对营运车辆的年检是有不同要求的，像出租汽车5年就要报废了，私家车不是这样的。针对我们乘客的出行安全，我们对营运车辆是有要求的。现在你这个私家车来从事客运，年检享受的是私家车的待遇，完了以后通过营运赚取客运车辆营运的收入，就相当于你跟出租汽车、正规的营运车辆处在不同的起跑线上来竞争，是不公正的，也是不合法的。

滴滴副总裁朱平豆表示，专车做为新生事物，既需要政策支持也需要制度的约束。

朱平豆：大家都在摸索创新发展，在这个状况下，我们一个方面希望有更好的宽松的政策环境，能够更多的鼓励创新，同时我们也更希望有很好的管理，包括很好的监管，使它能健康成长。