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从目前的索纳塔混动版到ix35 FCEV，无论是混动车还是纯电动车，现代汽车在新能源领域都有足够的技术支撑，不仅如此，现代还将向新的领域迈进，在新能源领域实现更大范围的覆盖，将推出首款插电式混合动力车型。网通社日前从海外网站NetCarShow了解到：现代索纳塔插电式混动版将在今年年内上市，百公里综合油耗仅为5.8L，纯电动模式下续航里程为35km。

现代索纳塔插电式混动版目前已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从“弱混”到“强混”的蜕变。随着国内市场采用的排放标准日益严格，该车未来或将引入国内。

在动力方面，索纳塔插电式混合动力版由一款2.0L发动机和一台电动机组成，其中还包括一套电池组，该电池组容量达到9.8kWh，总容量是混动版车型电池组的5倍，与之匹配的是6速自动变速箱。值得一提的是，该车在纯电动模式下续航里程约为35公里，充电方式分为两种：一种是在240V输出电压下，仅需2小时30分钟可完成充电；在120V时，这一过程则需要5个小时。

从外观上来看，现代索纳塔插电式混动版采用了最新的流体雕塑2.0家族式设计理念，多边形格栅面积加大，且下方增加三条进气孔。整体车身较普通混动版本显得更为高端与大气，锐利的前大灯与格栅相得益彰，LED雾灯的外包括增加了多个进气口，以便更好地为发动机以及电动机进行散热。

从车身侧面来看，索纳塔插电式混动版的前悬架明显较短，这也使得车身看起来更为修长。此外，新车侧身线条也十分流畅，值得注意的是，该车在翼子板上方标有“Blue drive”标识的插电口，显示出新车的身份，刀锋式铝合金轮毂的金属质感也为整个车身带来更佳的视觉效果。由于车身经过重新设计，尾部造型立体感十足，尤其是其LED尾灯与前大灯遥相呼应，尾翼微翘，与尾灯组搭配十分协调。

在内饰方面，索纳塔插电式混动版内饰色彩的整体搭配突出其高端车型的定位。中控台部分，采用的是8英寸全液晶TFT触摸显示屏，各类功能操作按钮置于下方，两侧是空调出风口，简约而不简单。此外，新车仪表盘呈现内容十分丰富，将充电状态和ECO状态用蓝色以及绿色区分开来，同时还会呈现车辆即时信息。

不得不提到的是，索纳塔插电式混动版将采用第二代BlueLink车载信息系统，该系统兼容苹果CarPlay以及谷歌安卓汽车两大车载互联系统，与汽车进行交互，并且可远程控制车门，查找汽车位置，并将车内信息及时反馈。对此，现代汽车美国的执行董事 Barry Ratzlaff也表示：“这些设备可以提升汽车的使用体验，通过小屏幕来远程控制汽车或及时获取相关信息。”（网通社 2015年1月14日 北京报道）