日产聆风凭借接近15万台的累计销量，成为纯电动车领域当之无愧的“一哥”，不过面临近年新能源车型的冲击，日产将对聆风进行调整以争取更大的产品优势。在今年北美车展中，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩就曾表示：一款“高输出”的聆风即将到来，并且续航里程将超过现款车型的两倍以上。日前，网通社从海外媒体leftlanenews了解到：日产新一代聆风将采用全新升级后的锂电池组，续航里程将超过200英里(约321公里)，新车有望在2017年推出，或将迎来雪佛兰Bolt的挑战。
据雷诺-日产联盟官方公布的信息显示，旗下电动车累计销量已突破20万辆，在全球市场中占比达到近60%，其中日产聆风成为首要功臣，累计销量占整个联盟纯电动车型的75%。随着全球排放标准的不断严格，纯电动车型或将是未来汽车行业的整体趋势，显然，日产在这方面有着丰富的经验累积，并且在技术上不断进行升级。
实际上，随着市场需求的不断提升，消费者对于续航里程的要求也越来越高，因此，日产对聆风锂电池进行改进，对新的锂电池应用效率更高的热系统，使其续航里程达到200英里（约321公里），大约提升1倍。指的一提的是，作为日产豪华品牌的英菲尼迪，此前在纽约车展中发布了一款纯电动概念车，该车也将与聆风采用相同的电池组。
在今年北美车展中，雪佛兰发布了一款名为“Bolt”概念车，该车最早将有望在2017年进行量产，这与全新一代聆风推出时间不谋而合，其续航里程也将超过300公里。作为旗下首款纯电动车型，通用汽车高层寄予了很高的期待，通用汽车首席执行官玛丽•博拉表示：“Bolt电动概念车将重塑电动车市场格局，其市场定位是面向普通大众而非小众群体。”届时，全新聆风面临的首要对手或将是这款雪佛兰全新车型。（网通社 2015年1月20日 北京报道）
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