去年12月底，广汽传祺全新B级车GA6正式上市。作为一款定位高于现款GA5的车型，GA6不仅运用了符合时下潮流的流体雕塑2.0车身设计美学，同时还凭借着全系标配涡轮增压引擎吸引了无数消费者的关注。日前，广汽乘用车董事兼总经理吴松先生在接受网通社采访时表示：除了目前在售的，搭载1.6T和1.8T的GA6外，我们后续还会推出1.5T和2.0T动力的GA6车型。届时，这款代表了现阶段广汽自主乘用车最高造车水准的旗舰产品，将拥有更为丰富的动力序列。
如今，合资车型基本垄断了国内的B级车市场，留给自主品牌的空间极其有限。广汽传祺历时多年打造出GA6，也是希望凭借产品高性价比的优势逐渐打破合资品牌壁垒，使自身能在象征企业形象的中级车领域站稳脚跟。按照广汽传祺官方的说法，GA6从零部件选配，工厂机械化设备的挑选，到最终实现技术资源整合，均具备有国际一流水平。
由于此次广汽传祺主要推广的是GA6 1.8T车型，所以现款所使用的1.6T发动机未来将极有可能被一款动力性能更强的1.5T直喷引擎（最大功率145KW，最大扭矩270Nm，甚至大幅领先于1.8T的数据）替代。与此同时，据广汽传祺内部人士透露，搭载2.0T发动机的GA6也有望于今年年底前完成投放。
得益于这套同级罕有动控总成的搭载，使传祺GA6在保证车辆性能的情况下，又将燃油经济性提升到了一个全新高度。值得一提的是，GA6 1.6T车型的百公里综合工况油耗仅为6.7L，在同级别车型中无人能出其右；而GA6 1.8T车型的综合油耗也只有6.8L，相比于同排量的大众CC整整少了1L。
对于广汽传祺GA6在2015年的销量预期，该内部人士如此表态：在不到一个月的时间里，我们已经接到上千张GA6的订单，应该说是超出预期。不过，考虑到该细分市场的竞争实在太过激烈，我们还是给这款车制定了2万辆/年这样一个比较保守的年度销量目标。
如果结合广汽传祺今年突破力争16万辆的总体销售目标来看，你会发现其实GA6并不是一款”上量“产品。但不可否认的是，该车的推出开启了传祺品牌向上的发展道路，也为日后全领域车型的覆盖铺平了道路。（网通社 2015年1月20日 北京报道）
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