凤凰汽车讯 据海外媒体报道，为平息此前斥资100亿美元买地盖楼引发的股东抗议，现代汽车集团近日宣布将给股东分出史上最大的红利。然而，由于卢布和日元的贬值，投资者对于现代的前景并不持乐观态度。
昨天早些时候，根据分析机构给出的数据，现代起亚去年11月-12月的纯利润同比下降了19%。作为俄罗斯市场的第二大车企，现代起亚在俄罗斯经济持续下滑的情况下仍斥资100亿美元在首尔江南区地块买地兴建新总部。
与卢布大幅贬值相呼应的是，日元兑美元汇率也在去年年底创下七年新低。日元大幅贬值会让日本出口商获得价格优势，因为日元疲软会降低日本企业按美元计算的国内劳动力成本、公用事业杂费和房租。
日本汽车企业此前已开始蚕食现代汽车和起亚汽车的市场。通过加大对新车购买者的优惠措施，日本车企在现代起亚的第二大市场的的市场的美国市场取得了增长。而日元走软可以对日本车企这一策略构成支撑。丰田、日产和本田等日系车企相继提高了对美国市场购车者的优惠力度。
现代首席财务官Lee Won-hee表示：“俄罗斯等新兴市场的汇率危机今年仍将持续。尽管现代将推出全新索纳塔和途胜（Tucson）SUV，但在日元走衰的形势下，现代集团今年在美的销量最多只能与2014年持平。”
现代将2014年的年终分红的每股价格提高到了3000韩元，同比上升了50%。现代公司表示，未来几年仍将持续提高分红。现代集团去年第四季度的纯利润为16600亿韩元（约合15.3亿美元），而上一年同期的纯利润则为19800亿韩元。
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