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宾利是目前全球最受欢迎的超豪华汽车品牌，2014年在全球共销售11,020辆新车，较2013年同期增长9%。在去年宾利相继推出了欧陆GT V8等三款全新车型，助力宾利汽车取得良好的市场表现。

今年宾利在新车型推出方面将继续乘势而上，日前网通社从海外媒体inautonews处获悉，宾利旗下首款超豪华SUV车型将在今年9月正式上市，新车将搭载6.0L W12双涡轮增压引擎、4.0L V8双增压引擎以及插电式混合动力系统。此前宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•施莱柏博士(Wolfgang Schreiber)曾表示：“宾利率先在豪华车细分市场引入此项领先技术。到2019年年底，将有超过90%的宾利车型提供插电式混合动力版本。”宾利SUV与保时捷新卡宴均基于大众的MLB Evo平台打造，而保时捷刚刚推出的新款卡宴S E-Hybrid所搭载的3.0L小排量双增压引擎+电动机混动系统，将有望被宾利首款SUV所采用。

宾利旗下首款SUV将在今年9月正式上市

今年9月，宾利将率先推出旗下首款SUV车型Bentayga，抢占顶级豪华SUV这一细分市场的先机。对此，宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：2015年将更是颇具里程碑意义的一年，宾利汽车将推出全球首款超豪华SUV车型。Bentayga基于大众的MLB Evo平台开发，家族特征依旧浓厚。新车将会提供多款动力。鉴于中国是宾利最重要的市场之一，且近年来宾利新车推出后均同步入华，今年这款全新SUV也将有望同步入华销售。

宾利SUV动力方面将提供“小排量”引擎以及混动系统

宾利首款SUV先期将搭载6.0L W12双涡轮增压引擎，其最大功率达423kW，最大扭矩为700Nm，强大的动力数据为这款超豪华SUV的性能提供了保障。同时，目前各大车企在发动机上纷纷采用“小排量，增压化”战略，以满足严格的排放标准，宾利也顺应这一趋势，为Bentayga提供了更小排量的4.0T V8引擎。而此后3.0T+电动机混动系统也将有望出现在这款超豪华SUV上。传动方面，宾利SUV将匹配8速ZF自动变速器，并装备带有多片离合器式中央差速器的全轮驱动系统，其搭载的空气悬架系统也可以根据不同路况进行相应的调整。

未来宾利SUV推出3.0T混动车型后，势必会引入国内市场。新增的2.0T入门车型虽然在动力方面较为薄弱，但相对6.0L引擎在燃油经济性方面将有很大的优势。同时，在国内6.0L排量引擎对应消费税率为40%，而3.0L排量引擎则为12%，未来新车增加3.0T引擎，消费税率降将低28个百分点，对于售价将会高于慕尚的宾利SUV来说，28个百分点的节省相当可观。（新款宾利慕尚售498-555.8万元）

随着宾利首款SUV的推出 将助力宾利实现2020年全球销量目标

目前宾利在售的车型有慕尚、飞驰以及欧陆系列（包含GT Coupe和GTC敞篷版等车型)3个系列车型随着今年宾利首款SUV上市，旗下车型将扩展到4个系列，覆盖了大型豪华轿车、大型轿跑以及SUV等多级别车型。宾利此前规划2018年全球年销量为15,000辆，随着近两年宾利全球销量稳步的大幅提升，宾利将2020年全球年销量目标设定在20,000辆。

宾利在去年相继推出欧陆GT V8 S、GT极速版、新飞驰V8三款全新车型并同步引入国内，助力宾利汽车在全球以及中国取得良好的市场表现。目前宾利Bentayga已经获得4,000辆预付款订单，已超过2020年全球销量3,000辆的预期。同时，对于国内市场，搭载小排量引擎的宾利SUV无论在节能减排、燃油经济性以及消费税率等诸多方面均将更有优势。中国作为宾利在全球的第二大市场，同时也是其在全球增长最快的市场之一，可以预见，随着宾利首款SUV在华与海外同步上市的实施，以及其在打造小排量混动车型上的发力，2020年宾利实现全球销量20,000辆的目标并不困难。（网通社 2015年2月3日 北京报道）