丰田汽车在华自推出“云动计划”后，新能源便是其在华发展的重要课题，直到丰田常熟工厂在去年7月份正式投产，生产混合动力系统中的重要组件——车用变速驱动桥以及电池等等，又正式迈出了新能源在华发展的重要一步。日前，网通社从丰田汽车内部人士了解到：丰田新一代普锐斯将采用国产混合动力系统。由于国产动力总成较现款普锐斯所采用的进口渠道成本更低，因此该车采用新动力后，售价与现款车型相比或将有所下探。
位于江苏省常熟市的丰田汽车(常熟)零部件有限公司（简称TMCAP）目前已开业，该公司目前主要投产S-CVT变速器，并且年产能为24万台，未来这一数值还将上升，同时还生产混合动力车用变速驱动桥以及转换器等。值得一提的是，该公司还成立了混合动力车用电池生产工厂，从2015年开始，由这些零部件组成的混动系统将在丰田旗下车型上开始应用，普锐斯便是其中之一。
尽管目前丰田普锐斯由一汽丰田长春丰越工厂进行生产，但该车所采用的1.8L混动系统却是来自进口渠道，这也决定了该车22.98-26.98万元的售价。从目前来看，丰田在华投产混合动力系统后，将有效降低包括生产、关税在内的多项开支，新一代普锐斯采用国产混动系统后，售价有望在现款基础上下调，具有更强的竞争力。
事实上，丰田目前在国内市场中共推出了2款新能源车型，分别是一汽丰田的普锐斯和广汽丰田的凯美瑞 双擎，二者均为油电混合动力车型。据丰田在新能源市场的产品规划，今年年内还将推出卡罗拉混动版本，雷凌混动版本未来也将面向市场，加上竞争力更强的普锐斯，凭借领先的混动技术，丰田或将成为国内新能源车市场的“领头羊”。(网通社 2015年3月2日 北京报道)
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