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逸动是长安自主品牌旗下一款紧凑型轿车，2014年全年销售15.49万辆。今年3月6日，长安将逸动纯电动车正式推向市场，拉开了进军新能源汽车私人消费市场的战幕。按照长安新能源汽车发展规划，未来还将推出7款插电式混合动力产品。近日长安汽车股份有限公司副总裁刘波向网通社透露：逸动混动版将于明年上市。将成为7款混动产品中推出的首款产品，作为自主品牌中同样采用混动技术的车型，比亚迪秦在该细分市场风头正劲，逸动混动版上市后将与之竞争。

2014年，中国新能源汽车全年销量达到7.5万辆，同比增长324%。加快新能源车的发展步伐，已逐渐成为社会发展以及汽车产业发展大势所趋。自2001年就已涉足新能源领域的长安汽车，蓄力多年后将启动新能源发展战略，在2025年前推出34款全新新能源产品，其中包括纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。长安旗下畅销车型逸动除推出纯电动产品外，还将推出混合动力版车型，据刘波透露，新车将在明年正式上市。

早在2013年的上海车展，长安就发布了一款逸动混动版车型，该车与逸动普通版车型在外观上保持相同的设计风格，在车身侧面及尾部增加了“HYBRID”标识。车身尺寸与普通版车型基本一致，长宽高分别为4620mm/1820mm/1515mm，轴距则为2660mm，预计售价在15万元左右。在国内新能源汽车市场，自主品牌的混动车型并不多见，其中比亚迪秦去年销量达到1.47万辆，是该细分市场的佼佼者，逸动混动版车型上市后难免要与其正面交锋。与之相比，更加亲民的价格将是逸动混动版车型的竞争优势。

根据此前发布的车型数据，逸动混动版车型搭载1.5L发动机，最大功率为86kW，峰值扭矩为145Nm；与其配合的一台ISG电动机，最大功率20.5kW，峰值扭矩为105Nm。仅从发动机参数来看，该车动力性能要低比亚迪秦。逸动混动版车型电机部分将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供，并匹配了CVT变速器。相比普通版逸动车型，混动版油耗大幅降低了25%，百公里综合油耗仅为5.4L。

整体来看，长安逸动混动版车型应用了长安汽车自主研发的混动技术，相比普通版车型节能环保性能大幅提升。此外该车将在明年上市，仍为长安保留了一段时间进行车型调校与技术优化。刚刚上市的逸动EV就较此前发布的车型续航里程有所增加，未来逸动混动版的量产版车型性能可能还会做出一些调整。（网通社 2015年3月11日 北京报道）