凤凰汽车讯 据德国媒体报道，一直特立独行的电动车先锋特斯拉近期销量低于预期，遭遇困境。该公司计划转变销售策略，把用户而非产品放到中心位置。
长期以来，特斯拉的战略中心只有产品。电动车的续航力、功率、加速度等产品参数是特斯拉的宣传以及获取用户的手段。在竞争对手的强力追击下，特斯拉产品的性能不再鹤立鸡群，伴随而来的是去年该公司销量明显低于预期。
现在特斯拉打算补上销售短板，以客户为导向，而此前销售以及服务网络在特斯拉的战略中扮演着边缘角色。如果特斯拉向获得更多的用户，它也到了必须做出改变的时候。
自今年以来，特斯拉已经换掉了三个负责北美、欧洲以及亚洲市场的销售副总裁，集团副总裁罗姆•吉伦(Jerome Guillen)则负责特斯拉的全球销售和服务工作。
此外，特斯拉还在其公司博客中表示，以后的销售不仅仅是增加直接销量。“我们知道，在欧洲市场上，租赁计划对个人或者公司客户都非常重要”，特斯拉公司博客写道。比如目前在德国市场上，越来越少的个人购买新车，企业用户也越来越倾向于租车而非买车。
生产以及物流方面的问题也影响了特斯拉雄心勃勃的增长计划。去年第四季特斯拉仅向客户提供了9800辆汽车，而原定是要提供1.3万辆才能完成年度目标。
根据特斯拉创始人马斯克的最新说法，该公司要在未来十年内达到“最少100万辆”的年销量。2014年该公司的总销量仅3.5万辆，而且还有近十分之一的车辆没有及时送到客户手中。今年特斯拉的计划是售出5.5万辆，同比增长75%。
马斯克已经向汽车行业证明，电动车的续航力不一定就是不如燃油车，其产品上的成功一度引起传统车企的模仿。不过随着特斯拉销售困境的显现，传统车企的态度也出现微妙变化。去年10月份，戴姆勒和丰田相继宣布抛售所持有的特斯拉股票，不过仍保持相互之间的技术合作，随着之后国际油价的大幅下跌，它们之间的合作也日益式微。
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