凤凰汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，马尔乔内一直希望为FCA寻求合作伙伴并多次否认将携手德国大众的谣言，外媒称其或将把目光锁定在亚洲车企之上。
《欧洲汽车新闻》分析师认为最有可能与FCA合并或加强合作的三家车企依次为铃木、马自达和现代。如果韩国现代的企业文化与FCA能够相容，那么现代将会是完美的合作伙伴。同样地，现代从这项合作中也并不会真正得到多少益处。
至于马自达，如果它选择不再与福特合作，它将给FCA带来大量的高新技术。并且，这两家公司已经尝试过一些合作：即将问世的菲亚特124敞篷车则是基于马自达MX-5Miata而来。但双方的问题是，除了日本市场以外，马自达最大的市场和FCA最大的市场是重叠的，即美国和欧洲市场。马自达去年全球销量仅为130万台，似乎并不符合FCA的需求和期望。
铃木与大众的合作关系逐渐转好，每年的全球销量能够达到300万台，这对于实现马尔乔内每年700万台的年销量目标是非常重要的。铃木在亚洲市场的销售十分强劲，并且在印度市场一直处于领先位置，而亚洲市场正是FCA最薄弱的领域。与此同时，铃木表现最弱的市场则是FCA的强项，比如在美国市场铃木甚至不再有新的车型销售。从技术方面来看，铃木或者并不是FCA的最佳选择，但从商业角度来看，铃木无疑是帮助马尔乔内实现其宏伟目标的完美伙伴。
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