凤凰汽车讯 据海外媒体报道，未来几年北美地区将建设不少于七个新工厂，这意味着北美地区汽车产量将迎来大幅增长。
由于墨西哥的劳动力成本低廉并且又缺乏工会组织，加之处于拉美与美国之间的地理位置优势，并与全球各区域的贸易往来频繁，因此有五大全球汽车制造商选择在墨西哥投建工厂。沃尔沃计划在南卡罗来纳州(South Carolina)建新厂，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)正在考虑是否在俄亥俄州托莱多(Toledo)扩产或投建新厂。通用计划投资数十亿美元扩展和升级在北美地区的工厂(美国、墨西哥和加拿大)。汽车行业几经浮沉，经历过产能拓展的快速发展时期，又遭遇过市场萎缩、汽车制造商破产的命运，这又进而导致了库存过剩、工厂闲置，大量的工人失业。
全球化进程的加快以及近年来的经济大衰退，使得北美汽车行业的行为方式已经从根本上改变，它所面临的风险比以往的任何时期都要小。他们认为下列因素是降低风险的可靠保障：比如提高效率、提升灵活性、进行本土化生产、关注出口和重视纪律。底特律汽车三巨头也仍然面临着问题，它们并未有建设新工厂而且也没有重新启动旧工厂来提升盈利能力。
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