近两天，打车软件鼻祖Uber(优步)创始人特拉维斯·卡兰尼克低调出席2015贵阳国际大数据产业博览会，在接受媒体采访时，针对优步在中国遇到的政策和法律问题，卡兰尼克表示愿意与地方政府合作，以探索专车规范合规的模式。
目前，优步进入了全球50多个国家或地区的300个城市，在中国开展业务的有北京、上海、天津等9个城市。此 次中国行，卡兰尼克要做的事包括和一些地方政府谈合作、探讨专车合法化等问题。他说，中国政府部门关注专车的核心问题是安全问题，目前，在这个问题上缺乏 明确的法规政策或监管机制，Uber非常愿意与政府合作，探索什么是更规范、合规的方式，解决存在的安全问题。
近两个月以来，因平台上存在诸多私家车载客现象，涉嫌非法经营，Uber的广州、成都、杭州分公司相继被查。在全球，Uber陆续遭受了14个国家和地区的封杀。
Uber在华最主要的竞争对手滴滴、快的也在与地方政府探讨专车合法化运营问题。日前，滴滴、快的CEO程维透露，5月中旬已与上海交通委就出租车战略平台达成合作，双方还将在一到两个月内摸索出台专车合法化的试点方案。
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