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来自于英国的超豪华汽车制造商宾利具有打造低调奢华轿跑车的经验，而身为一线汽车品牌，若想在竞争激烈的豪华车市场中占有一席之地，旗下产品的多样化是不容忽视的重点。宾利为在竞争中占据有利地位，也推出了全新轿跑车。近日网通社从海外媒体Netcarshow获悉，宾利将推出全新欧陆GTC车型，新车与标准版车型的最大区别在于使用了软顶敞篷设计，而在动力单元中这款全新欧陆GTC则搭载了6.0L引擎，且配备了双涡轮增压技术，从而向劳斯莱斯魅影发起挑战。

宾利将推全新欧陆GTC 出自大众MSB平台/定位敞篷轿跑车

全新欧陆GTC在研发设计上依托于保时捷主导研发的MSB平台，并且采用了前置引擎后轮驱动的布局方式，这款定位于双门4座的敞篷车款除具备强劲的动力表现外，还采用了20英寸轮圈用以提升行驶稳定性，并且可以将尺寸升级至21英寸，从而兼顾外观美感及性能需求。

宾利全新敞篷轿跑车欧陆GTC搭6.0T引擎 百公里加速为4.5秒

在宾利欧陆GTC低调优雅的外观线条下隐藏着强大的动力核心，一台6.0L W12引擎被顺利植入到新车的引擎舱内，在双涡轮增压器的强力介入下，能够将引擎的最大功率压榨至423kW。与此同时，新车引擎还可爆发出700Nm的峰值扭矩，助其在4.5秒内及可完成百公里加速，进而达到314km/h的极速表现。

英伦奢华轿跑较量 宾利欧陆GTC实际表现更突出

同为英伦超豪华汽车制造商的劳斯莱斯也推出了全新魅影车型，双门四座的车身布局使其成为超豪华品牌中的顶级轿跑车。而宾利全新欧陆GTC在与魅影的动力对比中则稍显不足，由于劳斯莱斯魅影所搭载引擎为6.6L排量，因此在双涡轮介入后无论在最大功率还是峰值扭矩方面均优于宾利全新欧陆GTC。但值得一提的是，由于全新欧陆GTC在车身重量方面相对占优，因此在百公里加速的比拼中全新欧陆GTC则以0.1秒的微弱优势胜出，就动力单元的实际表现而言，全新欧陆GTC则占据优势。

宾利全新欧陆GTC搭载多项科技配置 旨在提升驾驶品质

宾利本次推出的全新欧陆GTC在外观部分的最大特点在于可收折的软顶车篷，该顶棚能够在25秒内完成折叠及释放，并且支持在32km/h的时速下完成。为保护驾乘人员的生命安全，全新欧陆GTC还装配了5颗安全气囊，除正面气囊及侧气囊外，还包括驾驶员膝部气囊，以及安装在后部头枕下方的翻滚保护系统（ROPS）。此外，全新欧陆GTC还配备有悬挂阻尼控制系统（CDC），此项设计能够根据驾驶员的喜好对悬挂软硬及车身高度进行调整，以应对不同路况条件时的驾驶需求。

随着中大型轿车市场的竞争日渐白热化，作为超豪华品牌的宾利也在向这一细分市场迈出有力一步，而宾利这款全新欧陆GTC将有望成为超豪华轿跑车行列中的的中流砥柱，在大众MSB平台的技术支持下，将表现出不俗的竞争力。（网通社 2015年6月18日 北京报道）