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以奥迪、宝马、奔驰为代表的欧系豪华车企，在过去的几年中在中国一直保持了快速增长，豪华车市场竞争也是越发激烈。然而在今年，随着整体汽车市场的增速放缓，部分豪华品牌也出现了增长放缓的趋势，甚至还有品牌在华出现销量下滑。近日，网通社汇总了欧系豪华品牌今年1-5月的在华销量，这其中德系三强奥迪、宝马、奔驰依然占据了前三的位置，后续第二阵营则属于捷豹路虎与沃尔沃，在此之后，保时捷与法系豪华品牌DS则以快速的增长态势，追赶着其他豪华品牌。

在目前国内汽车市场中，市场节奏整体放缓已成为事实，豪华车领域这样的情况也在所难免。在豪华车的第一阵营中，奥迪今年1-5月销量为22.6万辆，宝马品牌则达到19.04万辆，同比增长2.9%，奔驰1-5月销量为13.28万辆。在这之后，捷豹路虎与沃尔沃分别以38,017辆与31,010辆位居第四与第五名。而保时捷品牌以23673辆的表现排名第六，DS由于入华时间较晚，则以13,691的表现位列第七名。

尽管在销量表现上，上述7大豪华品牌整体排名与去年基本相同，但是各品牌今年的增速却出现了“冰火两重天”的景象。在德系三强中除了奔驰保持18%的增长以外，奥迪与宝马均出现了增速放缓的迹象。而在第二阵营中捷豹路虎销量出现了明显下滑，沃尔沃在华销量则是小幅下滑。与上述两者的情况形成鲜明对比的是，保时捷在华凭借Macan等车型的发力，在1-5月同比高达43.8%，而DS品牌在去年实现552%的增长后，今年前五个月仍实现了72.2%的增长。

在传统的德系三强中，奥迪、宝马、奔驰的坐席与以往一样，并未发生改变，而仔细观察不难看出，奥迪与宝马在今年增速明显放缓，分别以3.7%与2.9%的增速领跑市场，奔驰则以18%的增长速度，继续向前两者发起了冲击。

过去的2014年，捷豹路虎仅仅凭借进口车的形式，全年销量达到了12.2万辆。但是进入今年以来，受到3.15曝光变速箱问题的影响，以及旗下在华销量最高的揽胜极光车型国产的变化，捷豹路虎1-5月份累计销量从50,925辆同比下滑23.0%至39,204辆，出现了急转直下的局面。而在沃尔沃方面，其去年在华销量突破8万辆，而在今年前五个月，其销量与去年相比基本持平，随着新款S60L与全新一代的XC90车型的上市，沃尔沃在今年仍有希望实现增长。

在全球市场方面，保时捷2015年5月向全球车主交付20,582辆新车，其中德国市场为2,721辆，美国市场为4,268辆，欧洲市场为7,040辆。而值得一提的是，保时捷5月在中国市场的5,391辆销量成绩，已大幅超过德、美市场销量，并接近欧洲市场销量。而保时捷今年1-5月，同比去年增长幅度达到43.8%，表现相当出色。在今年，保时捷在全球市场将全面冲击20万辆的年销量目标，而这样的成绩有望提前三年完成，充分表现出保时捷在市场中的强劲实力。

对于进入中国市场较晚的DS品牌而言，目前已推出了DS5、DS5LS以及DS6三款国产车型，而在过去的2014年，DS品牌在华取得了552%的增速，这也使得该品牌在华产品的基数全面提升。今年9月份，新款DS5将正式上市，随后旗下全新中型SUV国产车型也有望亮相，而该品牌在华仍有望保持快速的增长速率。

纵观国内豪华车细分市场，欧系品牌仍是市场的主力，而在今年的1-5月份，豪华品牌经历了“冰火”两重天的景象。在这样整体增长趋势放缓的情况下，哪家豪华品牌能够快速的发展并取得好成绩，将是今年下半年各大豪华品牌车企的主升调。（网通社 2015年6月25日 北京报道）