切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>业内新闻>正文

东南DX7到店实拍 原创度高/空间表现出色

2015年07月16日 07:00:02
分享到:
来源:网通社 作者:陈旭明

在逐步对旗下轿车产品进行完善后,北京地区的东南汽车4S店对DX7进行了实拍,得益于中外合作设计优势,新车在外观、内饰设计方面呈现出了在自主品牌中较高水准的“原创度”,在车内空间方面表现也十分出色。

东南DX7系出名门,由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina(宾尼法利纳)共同操刀外观、内饰设计,后者以设计法拉利跑车而闻名于世,对汽车造型设计的理解与业务能力毋庸置疑。在合作双方的共同努力下,DX7得以采用正向开发而来,主打“差异化造型”、“前瞻科技”等卖点,体现出了在自主品牌中为数不多的追求“原创度”的企业诚意。

外观:诠释鹰翼设计理念 整体造型十分动感 

在这个看脸的时代,SUV“颜值”之争已日趋激烈。DX7前脸采用鹰翼运动造型设计,兼顾视觉效果与空气动力学设计,采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅,造型极具整体性与视觉冲击力,头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带,符合该级别车型光源设计水平。下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰,搭配双侧倒梯形雾灯区域,整车视觉效果、实用性均有明显提升。

DX7侧身线条极具层次感,腰线采用弧形起伏造型,由前翼子板处延伸至车尾,为侧身动感造型设计加分不少。新车配备18寸双五辐式双色铝合金轮毂,内部集成亮银色卡钳,视觉效果十分出色。DX7在前翼子板处还配有“鲨鱼腮”式镀铬进气口,与不少车型仅用该设计作为装饰所不同,DX7的翼子板进气口在视觉效果及实用性方面均表现出色。

DX7车尾造型设计同样亮点颇多,双侧尾灯组采用飞翼造型,与前脸造型设计相呼应,再次强调整车设计理念。下包围采用亮银色护板装饰,提升整车造型时尚运动感,两侧配备双边共两出式不锈钢尾排,十分契合国内消费者对于尾排“逼格”的追求。该车在尾箱盖下方集成摄像头,可提升整车在行车、驻车过程中的安全性,设计十分人性化。

内饰:科技与质感并存

DX7内饰采用双色造型设计,呈现出低调而又略显豪华的质感。坐在驾驶座椅上,用户能感觉到DX7触手可及的科技氛围。该车中控台采用柔软的皮质材料包裹,设计十分人性化,在该级别车型中体现出了十足诚意。仪表盘采用“望远镜”式造型设计,双幅式仪表搭配中央5寸行车电脑,视觉效果十分出色。新车配备8寸液晶显示屏,并由实体按键操控,十分便捷且增加行车过程中操作的安全性。

通过车辆左右后视镜及尾门配有的摄像头,配合前后雷达,DX7可实现全景影像显示功能,并以图形显示前后驻车距离,拥有十分出色的实用性。DX7在排挡杆处采用了旋钮式快捷按键操作,还集成手写输入功能,旋转阻尼适中操作方便,该设计在实用性及美观度方面均为整车内饰加分不少。此外发动机一键启动、方向盘集成的多功能按键等配置均使该车科技感再次提升。

动力:搭载1.5T发动机 动力参数优于竞品

DX7搭载的1.5T 发动机型号为A91 turbo,但并非是4A91原机加涡轮的发动机,它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计,并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率115kw/5600rpm,最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm,分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱,最高车速均在180km/h以上。与同级竞品相比,东南DX7在动力参数方面占据一定优势。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐