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林志颖谈名爵锐腾-加速 可轻松7.3秒破百

2015年07月20日 07:00:03
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来源:网通社 作者:陈旭明

伴随着8秒破百、38米刹车距离等产品标签成为业内热议话题,赛后他分享了驾驶名爵锐腾的感受。

除了演员、歌手等艺人身份,林志颖还是台湾第一位授薪职业赛车手,并拥有自己的车队“平坐车队”,对于汽车驾驶林志颖自然非常有发言权。林志颖从1997年开始参加专业比赛,至今已获得近20座奖杯,他曾表示自己很多做人做事的人生哲学都是从赛车中学到的。

林志颖:赛车曾经让我“跌倒”,在一次比赛中我的赛车失控撞到防护栏,脚部严重受伤,职业生涯也进入长达半年的低潮期。但之后反而更用心的把车开好,不断的分析自己、战胜自己,把自己当成要超越的目标,哪怕是进步0.01秒,那都是进步。

就像今天试驾名爵锐腾一样,我用平常心来驾驶。因为我之前没有试驾过这款车,一开始我并没有想取得怎样的成绩。我知道名爵锐腾采用的是2.0T涡轮增压发动机,涡轮介入没有时间上的延迟,而且它是发动机前置前驱车,更要一种平常心态来踩油门,当我在加速的时候没想到它每一挡的衔接都非常顺畅,让我感觉冲刺起来很“轻松”,最终取得7.3秒破百的成绩。还有就是名爵锐腾非常运动,外形非常具有流线性,最重要的一点它是一台SUV。

不足8秒即可破百的成绩背后,是动力总成、底盘调教等方面的协同作用。在动力方面,名爵锐腾提供2.0T+6速油冷双离合和1.5T+7速双离合两套动力总成,其中MGE 2.0T涡轮增压直喷发动机是上汽集团历经多年研发的CUBE-TECH旗舰级发动机,应用高压缸内中央直喷技术,最大功率为162kW/5000-5300rpm,最大扭矩350Nm/2500-4000rpm,整车8秒破百正是该款发动机实力的体现。

SGE 1.5TGI 涡轮增压直喷发动机是上汽集团CUBE-TECH系列最新小排量高效动力发动机,与美国通用联合开发,最大功率124kW/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm,匹配TST 7速双离合变速箱,百公里综合油耗6.6L。

名爵锐腾整车造型设计运动时尚,前脸设计浑然一体,“MG”徽标搭配收窄哑光黑色饰条,辨识度极高。引擎盖隆起流畅线条,提升空气动力学的同时增强视觉效果。头灯组镶嵌在一体式前脸造型中,内部集成氙气光源。下格栅采用黑色网状设计,搭配横向镀铬下唇。双侧雾灯区域采用梯形设计,并配备LED日间行车灯。

名爵锐腾侧身设计较为简洁,符合大多数用户人群的审美观念。腰线由前翼子板处延伸至车尾并微微上扬,使整车呈现俯冲之势。轮毂采用18寸花瓣状双五辐式设计,为整车侧身造型增色不少。行李架、侧裙迎宾踏板采用亮银色设计,车窗采用镀铬饰条装饰,增强实用性的同时起到点缀效果。

车身尾部采用一体化运动造型,线条丰富视觉效果较为饱满。尾灯组采用回旋式造型并采用LED光源,倒车灯集中在中间区域,整体造型与头灯组相呼应,符合时下尾灯审美及光源设计理念。下包围采用黑色设计,集成双侧反光灯条并用半包围镀铬饰条装饰,造型动感时尚。该车配备双边共两出式方形镀铬尾排,符合国内消费者对于尾排“逼格”的追求。

名爵锐腾内饰以黑色为主色调,细节处应用镀铬饰条、反光板装饰,营造低调的豪华感。方向盘采用三辐式多功能设计,配备双辐炮筒式仪表加中央电子液晶屏行车电脑,中控配备8寸多点触控液晶屏,这些配置都增强了内饰科技感氛围。真皮包裹的座椅、方向盘及方向盘进一步增强驾驶过程中的舒适性感受。

中控台分为控制区域和显示区域,分别采用六边形造型设计,按键、旋钮布局较为密集,可实现的功能十分丰富。实体按键较为传统,相比触控类按键在科技感上要稍逊色一些,但便捷性及行车过程中操作的安全性要明显优于后者。排挡杆后方配备电子驻车、电子车身稳定系统等一键开关按键,操作触手可及十分便捷。(网通社 2015年7月20日 上海报道)

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