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丰田大幅降低成本五年后将削减50%平台

2015年08月14日 07:00:02

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来源：网通社作者：肖蒙蒙

根据丰田汽车全球战略规划，其TNGA(全称"Toyota New Global Architecture")模块化平台将在今年年内正式投入使用，到2020年采用该平台打造的车型总产量将占全部生产量的50%左右，届时丰田汽车的平台数量将减少一半。丰田生产项目经理Hirofumi Muta表示：“全新模块化平台是生产环节中的重要部分，并且占销售成本的1/6，模块化平台可以让初始投入减少40%，生产成本减少20%。”

丰田TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，从今年开始将基于该平台推出新车型投入市场销售。丰田执行副总裁加藤光久曾表示，在TGNA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%，他还指出：“全球车企之间的竞争日趋激烈，TGNA战略将提高丰田的销量，打造更具吸引力的产品。”

随着TNGA平台在全球范围内逐步投入使用，到2020年丰田汽车基于TNGA平台打造的车型将占全部生产量的50%左右，而此平台零部件通用率极高，丰田在生产成本上将得到有效降低，此外到2020年丰田汽车平台数量将减少一半，更是节约了大量成本。TNGA平台的推出将为丰田汽车在竞争日益激烈汽车市场依然保持较高的竞争力做出贡献。

据了解，第四代普锐斯将成为基于TNGA平台打造的首款车型，新车将于今年10月举办的东京车展中全球首发亮相。得益于TNGA平台轻量化的特点，新一代普锐斯将减重200kg，油电混动版重量约为1280kg，插电混动版约为1350kg，这将使燃油经济性提升10%，百公里综合油耗为1.5L，相比现款普锐斯，油耗大大降低。