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梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销执行副总裁段建军先生与网通社进行了沟通，他表示：“奔驰GLE将于年内上市销售，成为奔驰旗下一款全新豪华中大型SUV。”据了解，奔驰GLE的插电混动版预计也将引入。

奔驰GLE在今年4月举办的上海国际车展期间首次在中国亮相，新车全系标配全LED大灯并首次采用了梅赛德斯-奔驰独立研发的9速手自一体变速箱。与现售的ML系列相比，奔驰GLE并不仅仅是采用了全新的命名方式，而是由内到外进行了全面升级。根据网通社从奔驰品牌官方了解到的消息，奔驰GLE将在今年年内正式进入中国市场，而具体的上市时间将很有可能被安排在将于11月举行的广州国际车展期间。

动力系统的全面升级成为了奔驰GLE最大的亮点之一。新车将采用经过全新调教的“276”系列3.0升V6双涡轮增压发动机，分为高、低两种功率版本。其中GLE 400 4MATIC采用高功率版，最大功率245千瓦、峰值扭矩480牛米；GLE 320 4MATIC则采用低功率版，最大功率200千瓦、峰值扭矩400牛米。两款车型均匹配了全新的9G-TRONIC手自一体变速箱，可根据驾驶者在动态操控选择开关选取的不同模式表现出敏捷的响应速度。

另外，突显运动性能的梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC当然不会“缺席”，该车采用最大功率高达410千瓦的5.5升V8双涡轮增压发动机。这款动力强劲的AMG发动机峰值扭矩达到了惊人的700牛米，对于推动车身重量达到3吨左右的“巨兽”完全不在话下。值得注意的是，由于发动机扭矩过高，梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC并没有采用全新的9速手自一体变速箱，而是使用了能够承受更大扭矩的7速手自一体变速箱。

除了采用不同调校3.0T双涡轮增压发动机的GLE 320和GLE 400车型以及搭载5.5T V8双涡轮增压发动机的AMG GLE 63之外，奔驰GLE还将有望向中国引入效率更高、更为绿色环保的插电式混合动力车型。该动力系统由最大功率245千瓦的3.0T发动机和85千瓦的电动机组成，匹配7速G-TRONIC变速箱。该款插电混动版车型电池容量为8.8千瓦时，在纯电动模式下可以行驶29.6公里。（网通社 2015年9月4日 成都报道）